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小排量的ADV,能好玩吗?

时间:2021/1/4 11:20:28

近年来,小排量,价格合理的ADV在市场上非常受欢迎。像铃木DL250、川崎Versys X-300、无极300DS,以及引进呼声一直很高的KTM 390ADV

最近雅马哈似乎也有这方面的动作,在印度申请了FZ-X的新车名专利,极有可能是全新的小排量ADV车型

渲染图

据猜测,雅马哈将为即将到来的ADV使用FZ25的平台,也就是符合BS6要求的249cc,单缸,风冷,SOHC,四冲程发动机。在8000rpm时产生20.8 PS的最大马力,在6000rpm时可产生20.1Nm的峰值扭矩

雅马哈 FZ-25

JC君:

有人说,ADV就是得骑大排量的。必须承认,大排量ADV是有钱人的大玩具,骑着爽,逼格高,但也正因为逼格高,才导致了曲高和寡,当然最主要的原因还是贵!

Ducati Multistrada V4

但是中小排量的ADV,骑着能好玩么?其实小排量在重量、通过性、价格上其实更均衡,好玩的程度甚至高于大排。但主要缺点是动力不足,辅助的电控系统几乎没有,所以在舒适度以及长途骑行上肯定要差不少

这几年摩托厂商们虽然开始重视起中小排量ADV的研发,但是目前更多的还是专注于通勤舒适性,所以大家如此迫切地想要像KTM 390ADV这样凶猛的“小野驴”,就是希望可以有一台动力足够,配置不俗,玩乐性质,主要还得价格合理的小排ADV

编辑:Tracy
关键字:雅马哈 小排量 ADV FZ-X

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