图为老款贝弗利350国内上市

比亚乔透露了改进的2021年Beverly踏板阵容，分别是Beverly300和Beverly400。这家意大利公司表示，Beverly系列踏板是结合了城市随走随行的便捷性和较高性能GT大轮的道路处理能力（翻译成人话就是既有踏板的便利性，也有大轮车的稳定和舒适性）

这两台车会取代公司现有的Beverly车型。由于更加严格的排放法规，原先的Beverly350 即将被淘汰。这两款新车型既有标准版，也有运动版的Beverly S车型。并拥有更多技术、新的样式和改进的底盘部件。

新的300cc改款车型发动机在牵引力控制系统介入的情况下，可以在8000rpm时产生25.5bhp的峰值输出。比亚乔声称这个数据比现车型的推力增加23％，最大扭矩也增加了15％，即在6250rpm时为26扭米。另外，新的400cc车型可以在7500rpm时可产生34.9bhp的最大功率，在5500rpm时可产生38扭米的最大功率。

除了提升了动力，底盘部件也进行了改进。新车型采用钢管框架与新型35mm昭和前叉与预载可调节的双减震器协同工作，以确保抓地力。轮毂用轻质合金制成，采用了新颖的七辐设计，前轮为16英寸，后轮为14英寸，这个搭配方案也是大脚羊的标准方案。

外观方面提供了各种光泽和哑光的漆水。配备了LED照明，新的车牌支架，无钥匙点火装置，5.5英寸液晶显示屏和手机连接功能，在外观设计方面与老款车型变化不大！

2019年国内首次引进该款车型，最大的卖点就是较为独特的大轮羊和优秀的驾驶质感，不过59800元的售价，比Vespa GTS 300还要贵上一万多。加上现在本田佛沙350 的售价区间公布，竞争力明显较弱。