前两天，宝马正式对外亮相了2021款S1000R的全新面貌，它曾是中国市场销量最好的公升级街车，也曾是一段时间内的标杆产品。从2014年诞生至今，六年时间里虽然都没有大的改动，但仍然持续保持领先的销量，这也代表了现款车型的水准。

这次，宝马对S1000R进行了彻头彻尾的升级，不仅在外观，硬件结构和配置都进行了重新调整，将再一次撼动了公升级街车市场。

如果说现款S1000R是仿赛S1000RR摘掉外壳的版本，2021款的新S1000R则是完全是为街道订制的产品。各项的改变不只是为提升新时代效果，更是为好骑作出更大努力。

正如之前网络流传的概念图，2021款S1000R采用宝马新街车家族的车头设计，放弃了标志性的“大小眼”头灯。虽然也很耐看，但不由让国人想起春风NK系列。

新车拥有三种配色，其中M版本的配色暂未透露与其它两款配色硬件是否有不同之处。

车身侧面板件设计更简洁，同时营造出更立体的感觉。采用发动机受力结构，主车架宽度相比之前窄了30mm。24.8°的前倾角比之前增加0.8°，轴距增加10.16mm。这些新设定都是为了拥有更适合的骑行三角。

仪表采用与最新款S1000RR相同的6.5寸TFT仪表，猜测仪表界面应相同。标配街道、雨天、运动三种驾驶模式，牵引力控制、双向快挡和ABS系统。还可增加弹射起步、维修区限速等功能。

或许为了更动感的造型，尾部加装了导流装饰板，尾部上扬角度不仅更大，也更有运动感。不过未来量产版可能会取消并加入乘客脚踏装置。

前避震采用主流的倒置避震器，直径为45mm具有预载、阻尼独立可调，后中置避震具备多连杆装置，前后可选装半主动电子避震。

前后采用铸造轮毂，尺寸为120 / 70-17、190 / 55-17，后期可升级为S1000RR的碳纤维轮毂，后轮宽度会从190增加至200。

前刹车采用320mm双盘，搭配Hayes对向四活塞卡钳，后采用220mm单盘，搭配Brembo单活塞卡钳。

宝马对这款发动机内部进行了调整，除了新的活塞连杆和气门之外，四五六挡齿比更高，每个挡位可持续的时间更长，高速行驶可带来更好的燃油经济。扭矩曲线相比之前更平稳上升。目前官方声称动力参数为最大165匹马力、最大113.8牛米。

关于新S1000R更多的新车内容还要等2021年正式公布后才能得知。

这一次改变不单单是换个样子，硬件结构的调整注定会让新车更好骑，动力和各项电子配置的升级后，不知它是否还能拥有暴躁的脾气。

无需多疑的是，2021款S1000R在中国市场销售只是时间问题，如果觉得现款车型头灯过于个性或不符合审美，我想最新款更耐看的设计会更顺口儿。

如果我们触动了您对机械的向往

欢迎点击“自由机械，做一个生活的玩家”

深刻了解我们！期待更多玩家的加入！

应聘请猛击：寻找能一起奋斗的玩酱，自由机械 WANT YOU！

---

做生活的玩家！

最有态度的全网络娱乐机械品牌

新浪微博：@自由机械

自由机械现已入驻各大媒体平台

汽车之家、今日头条、易车、天天快报

搜狐、网易、企鹅媒体平台、一点资讯

日均全网浏览量超过300，000次

版权联系：media@freeriders.cn

自由机械

不仅是一个媒体的名字

也不是一家店面的招牌

而是一种理念，一种态度

对客户，我们倾情招待，满意而归是最终目标

对工作，我们竭力对待，一丝不苟是服务宗旨

对朋友，我们畅所欲言，竭诚相待是交友态度

自由机械努力为所有车友打造最全面的平台

只等一个有趣的灵魂

在这里不见不散

---

汽摩维修、改装、保养、清洁

赛事服务保障、驾驶培训

只要是玩车，来这里就对了

来店地址：朝阳区东苇路700号

导航搜索：FR·自由机械体验中心

咨询热线：17701125500