自从川崎2015年推出NINJA H2R以后，除了以惊人的超过300匹马力吸引性能迷以外，机械增压的加持更是为H2车系增色不少。而身为 川崎重工自然也没有放弃拓展业务的机会，打造出H2R直升机，且完成了首次测试飞行

比起2018年就宣布的天马行空的概念图，2020年的无人直升机K-RACER看起来实际许多，他拥有直径4m的主螺旋桨，并拥有左右双翼设计，机翼两端还有一组小型螺旋桨，有别于一般直升机位于机尾的设计，但功能同样是用来抵销主螺旋桨产生的旋转力道，并拥有辅助上升力的功能

也因为这样的设计，让K-RACER可以达成高速飞行，这架无人机在低速飞行时可交由电脑控制，但也保留手动控制功能，确保高速飞行时的安全性，目前川崎 K-RACER无人直升机已经在北海道完成测试，对于后疫情时代减少接触的风潮来临，K-RACER或许会是未来相当有发展性的产品

原来川崎也有不务正业的时候。造无人机这事儿让人突然觉得，川崎的企业目标是很远大的，他们可能不在于制造出一台多有优秀的摩托车供客户使用，而是致力于通过他们的产品来改善人们的出行方式，甚至能够为整个人类做点什么......