250排量的摩托车在全球范围内都比较热门，特别是从国内返销全球的DL250，凭借经典的探险车造型和可靠的品质，销量一路走红。

于是其他的厂家也看不下去了，也打算来分这块蛋糕，毕竟发动机储备都不缺，于是就有了图上的迷你非双和迷你版的Tracer 700。

CRF250的非双经典造型和双灯设计，看起来就是一辆小一号的CRF1100L，与常规的街车套壳不一样，它是由REBEL 250越野车平台衍生而来，包括他的减震轮胎，都是专门为了应付非铺装路面，所以CRF250的通过性是它的一大亮点。

搭载250cc单缸水冷的REBEL 250，目前已经通过了Euro 5排放标准，并且加入了滑动离合，所以下一代的CRF250，极有可能采用这款车的车架和发动机，采用Africa Twin的外观套件，进行轻量化加上新款仪表。

雅马哈TRACER 250目前已经注册设计专利了，就是新款的MT-25加上类似Tracer 700的整流罩，整台车看起来非常精巧，更高的风挡和手把在公路上巡航会非常舒服。所以小伙伴们也不需要纠结，这两辆车的定位是完全不一样的，这辆TRACER 250则是更倾向于在铺装路面的长途骑行。