人口和产业都在极速成长的印度，被称为“亚洲最后的乐园”。印度是目前世界上最大的摩托车市场，主要交通手段是二轮车和三轮车，摩托车的年销量接近2000万台，比第二名的中国（700万台）要多出近3倍！

本田摩托在亚洲和大洋洲地区的摩托车业务属于上升趋势，2018年3月期销售实绩已经超过1660万台，以印度为中心的市场牵引着本田摩托车业绩。在18年11月22日本田总公司召开了记者招待会，期间关于印度市场，本田的五十岚董事这样说到：“从人口数量上来讲，印度是十分期待的市场。”然而掌握着印度市场最大份额的却并不是本田摩托，而是印度当地的一家摩托车品牌--英雄摩托（Hero MotoCorp)，在印度已经有60年市场的老牌公司，从开始的自行车生产商成功转型为摩托车生产商。

然而现在本田要做的事情就是霸占印度本地“王座”，亚洲各国本田摩托的份额比例达到了50%，以亚洲次贷危机为契机本田在印度尼西亚以及越南等地的市场急速扩大。对于某些国家而言，“本田”已经成为了摩托车的代名词。在印度市场，2017年度本田摩托车销售数量为600万台，现在占据印度市场的三分之一的份额。

与本田分道扬镳的英雄公司

原本从1984年开始，印度的英雄摩托车公司与本田就是合作关系，作为外国公司的本田利用其原本的销售网络进行销售，而本田向英雄公司提供技术支持。但是在2010年时，由于开发方向性问题，两家公司分道扬镳，解除了合作关系。当时英雄公司的的销售店铺有6000家之多，而本田只有800家，在销量上英雄公司的摩托车依然占据优势。

   然而本田在最近几年实现强势逆袭，2012年还只有20%以下份额的本田，在2018年已经实现了30%以上的份额，着实在一点一点的侵蚀着印度本土企业的份额。本田与当地许多家族经营的销售店铺进行签约，已经增加到了5600家销售店铺，已经能够和英雄公司进行决战！

但是话虽如此，想要顺利的摘下印度市场头名的宝座，还有许多要解决的课题。印度城市的销量逐渐趋于饱和，今后的目标需要转移到印度的农村市场。而英雄公司作为代表印度的公司，原本就扎根于此，所以在农村的销售网络十分发达，并且深受农村印度人的信任。据说只要村民要求，英雄公司还会免费给村民打井！这个销售手法着实惊呆了“日本人”！本田想要在力量薄弱的农村展开销售的话，必须增加本田品牌在农村的渗透度。而本田的做法就是通过“安全讲座”的方式，扩大更多印度消费者的认知！

   本田的印度市场的负责人加藤社长说道：“现在全世界的摩托车厂家都转向了印度市场。印度是世界上最大的摩托车市场，几乎11个人有一台摩托车，今后5~10年全部人口的7成，大约有10亿人会购买摩托车。若是能够取得印度市场的话，对于本田摩托车事业来讲将会更进一步的发展。与当地公司的胜负决战，将要来临！”