之前就有介绍过HONDA这台V缸机械增压街车的专利，时光飞逝，正当我们以为HONDA已经遗忘这台机械增压猛兽时，HONDA出其不意的又释出最新的专利细节，从这次曝光的专利中，可以察觉到HONDA确实一步一脚印地准备将这台增压怪兽推向量产化的阶段。

V型双缸、钢管式车架、街车定位，这些特色让人不免想到HONDA经典的VTR车系，这台新的增压街车，未来会以VTR之名正式发表吗？令人相当期待！

这台V缸机械增压街车，在新专利上依旧采用的90度V型汽缸的设计，并且巧妙的利用了V型汽缸间的夹角位置，安装上机械增压的结构本体，这样的设计能缩短管道长度，并且提升增压的效率；车架部分同样为钢管衍架式设计。

机械增压结构本体，巧妙的安插在90度V型汽缸之间；汽缸盖上各有一个链传动的凸轮轴

从新的专利图上可以看到不少细节的更新，像是汽缸盖上各有一个链传动的凸轮轴，而增压压缩机本体，则是透过前汽缸左侧延伸至曲轴的传动装置所驱动，另外HONDA替每个汽缸都配备两组直喷喷油嘴，一组向燃烧室喷油，另一组则向进气管喷油。

机械增压的压缩机本体，是透过前汽缸左侧延伸至曲轴的传动装置所驱动

从这次更新的增压引擎细节来看，不难感受到HONDA对于这增压车的认真程度，尽管我们在近期看到这台车款的可能性不大，但是从近期车坛的趋势来看，增压车款确实会成为未来车厂维持「环保」与「性能」平衡的一种方式。

KAWASAKI也在2019年推出机械增压的Z H2战斗街车，可见增压引擎确实成为车厂应付环保法规与兼具性能的一种方式！