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KTM新款测试车曝光 或是790Duke“R”版车型

时间:2019/10/8 17:54:08
近日KTM被外媒发现,在距离奥地利基地不远的阿尔卑斯山测试新款790 Duke,据外媒判断这可能是一款新的790 Duke R车型。

从表面上看这辆摩托车具有790 duke“ R”版本的所有特征。它具有普通版的基本设计和样式,但也有升级的组件,包括Brembo Stylema制动器,而不是西班牙公司J.Juan制造的普通KTM品牌卡钳。仔细检查还会发现WP Apex Pro前叉和相配的后避震器,都对790 Duke套件进行了升级,同时还配备了可调节多角度的后座。

这正是在790 Duke R上看到的一切,新车型提供了与1290 Super Duke R上相同的风格化“ R”,并且车架具有与KTM相同的白色涂装,在过去这是经常为高规格型号保留的特点。

排气集管有两个附加传感器安装在焊接的螺纹上,这些是旁边安装的普通O2传感器的补充,它们连接到后部的工业外观黑色塑料盒。那个盒子是典型的测试设备,毫无疑问是与数据记录工具包一起包装的。顶部是一个圆形天线,可能是GSM调制解调器,用于将其收集的数据远程传输回KTM的研发中心。

CNC的三角台是与现款790 duke区别非常明显的一处配置,790 Duke的零售价为10,499美元,以上这些升级零件的总成本意味着790 Duke R的价格将上升至15,000美元。

搭载具有799cc LC8c平行双缸发动机,在8500 rpm时可产生105 hp,但是实际数据目前尚不能定论白色涂装的车架这可能是R型特色,也可能只是2020年升级版的颜色。

最近有传言说“ 890”版LC8c发动机将会很强大,KTM的目标是想将排量提升到900cc左右。这与其他几家制造商达到欧5法规时所采用的策略相同,最近是本田推出的2020 Africa Twin就是很好的例子,提升排量保证动力同时达到欧5。

从理论上讲排量的增加可能会为890 Duke提供接近120 hp的功率,但现实情况是,发动机可能具有更严格的排气和改变的凸轮以改善排放性能。因此最终可能会接近110 hp,不过仍然比现款车型有所改进。

需要注意的是,悬架或制动器上没有数据记录传感器,也有可能是该原型机正在测试发动机。几乎可以肯定的是,发动机在试图提高性能,同时降低排放量以满足即将到来的Euro 5标准。为实现这一目标,越来越多的证据表明KTM将提高排量。

这到底是是KTM 790 DUKE R还是KTM 890 DUKE,尚不能做出结论,在即将到来的米兰车展或许能够揭开最终的谜底。

编辑:Tracy
关键字:KTM 790 Duke R版 新车 测试车

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