近日川崎申请了关于摩托车悬挂系统的新专利，新申请的专利是要将现有的前后悬挂系统集中到车架的中部来，这项新技术似乎是要颠覆现有的摩托车传统形式。

新专利下的摩托车转向并不是通过常规的转动前轮来实现，而是通过左右移动车身来实现，同时车上的传感器会记录相关的数据来激活前后轮摇臂的轴上旋转。

川崎申请专利的相关图片显示了转弯时车轮相对于车身的运动方式。前轮比自行车本身的倾斜角倾斜得多，而后轮则以其他方式运转，因此它比摩托车的车身更直立。

巧合的是，除了在申请专利之外，有消息称川崎也在着手收购拥有跟该专利相关的知识产权的摩托车厂家--Bimota；这家意大利摩托车厂商此前就有一些类似设计的概念车型。

尽管目前并未有官方的确切收购消息，但这个专利的申请就能看出川崎的想法有多疯狂，后续会推出相应的车型也就不奇怪了。