这车真的能玩off-Road吗？我想这绝对是多数越野人第一眼看到本田 X-ADV的反应，毕竟在off-Road的世界，打档车型已经是不可质疑的主宰代表，一台又圆又胖的大踏板，真的很难跟轻巧灵活的off-Road越野产生连结，但是X-ADV在本站过往多次的挑战当中，一次又一次的出乎我们预料之外，已更为轻松、舒适的姿态，完成挑战。

目前在欧洲举办的直布罗陀拉力赛，路线是从波罗的海一路奔向大西洋的拉力赛，在这场总长7000公里。分为14个区段的比赛当中，有这么一位眼光独到的车手Renato Zocchi，他驾驶改装过的HONDA X-ADV参加这场拉力赛挑战，目前直布罗陀拉力赛仍在进行当中，不过Renato Zocchi已经在第二道关卡当中，以区段第一名的成绩，证明了X-ADV的越野实力。

重达238公斤的X-ADV，只要学会正确的方式，一个人也能轻松地扶起

X-ADV在直布罗陀拉力赛中，拿下第二区段第一名的佳绩

Renato Zocchi驾驶的这台HONDA X-ADV是配备有循迹系统、G模式的新款X-ADV，为了参加今年度的直布罗托拉力赛，Renato Zocchi将这台X-ADV的悬吊系统换上针对拉力赛使用的Öhlins套件，另外轮胎的部分同样使用Bartubeless无内胎轮圈，搭配Anlas Capra X轮胎；另外还换上了一支SC Project高性能排气管，其它部分，大多仍旧维持原厂设定，可见X-ADV先天应对越野所需的体质，绝对优秀！

在目前为止的直布罗陀拉力赛中，Renato Zocchi驾驶这台HONDA X-ADV跑出综合排行第八名，分组排行第三名的位置，目前才刚刚完成比赛七分之一的路段，但这样的成绩确实令人对X-ADV的表现感到讶异，也期望Renato Zocchi最终能和这台X-ADV一起完成这趟7000公里的挑战并且摘下佳绩！