别怀疑标题所说，这么疯狂的事情就发生在浪漫的意大利厂商MV奥古斯塔身上，过去一年中这间厂商可是相当积极，除了在米兰车展上推出看起来就贵到翻的概念车以外，也在2019年重返WSBK战场，以MV奥古斯塔 Reparto Corse车队配上MV奥古斯塔F3 675重回WorldSSP组别，而最新消息是你也有机会可以入手全竞技化设定的MV奥古斯塔F3XX。

MV奥古斯塔F3XX由MV奥古斯塔 Reparto Corse车队负责贩售事宜，其实该车队与MV奥古斯塔处于独立作业的个体，在经营上与MV奥古斯塔的市售车部门毫无关联，这或许也是会有如此疯狂车款推出的原因之一。

在WSBK 600组别的赛场上，MV奥古斯塔 F3依旧维持675c.c.三缸引擎配置，且在2019年这个回归赛季中，车队车手RAFFAELE DE ROSA已经两次站上颁奖台，展现出绝佳的竞争力，也呼应MV奥古斯塔丰富的赛事历史，在经过休息后依旧战力不减。

RAFFAELE DE ROSA今年在MV奥古斯塔 Reparto Corse车队的表现相当出色。

而本次展开“接单订车”的MV奥古斯塔F3XX虽然拥有车队直接出售的光环，但是依旧有些许不同，首先是引擎被换上798c.c.三缸引擎，估计采用的是F3 800 RC的动力单元，但是对比F3 800 RC 153hp的最大马力，F3XX则拥有160hp@13,000rpm最大马力，配上仅有155公斤的装备重量，性能表现绝对是怪物等级。

全碳纤维整流罩，透露出F3 XX的战斗性能

引擎采用798c.c.三缸引擎，最大马力160匹

全黑的车身上头有着碳纤维纹路，这可不是廉价的彩贴作品，而是货真价值的全碳纤维整流罩，一切都以赛车作为基底打造的前提下，多于线路全数都被移除， AiM MXS1.2赛车仪表负责显示信息，电控装置全数换上MecTronik制品，以上配备可提供骑士在赛道骑乘后读取骑乘车辆信息。

赛道使用的前提下，多余的配备都被移除

除了惊人的外型与电子配备外，前后避震器采用Ohlins NIX 43mm产品；后避震配上Ohlins TTX36，防甩头同样采用Ohlins制品，配上前后的Brembo刹车，完全竞技的配备可没砸了MV奥古斯塔 Reparto Corse的车队光环，最后排气管使用了SC-Project的全段排气管，光用看的就可以想像那惊人的排气声浪。

如果你以为以上的配备就已经足够，F3XX接单小量生产的优势，MV奥古斯塔Reparto Corse提供车主客制化选项，也因此没有提供F3XX的标准定价，所以我们也无法传达售价信息让大家惊艳一番，如果你需要一台可以直接下场的赛车，预算又不是你考量的第一要素，弄一辆“MV奥古斯塔”绝对会让你成为场上的焦点。