无钥匙启动对于摩托来说，用着有多爽，只有用过的人才能体会到，可惜无钥匙启动的配置往往在踏板或高端巡航车上出现比较频繁。

这主要原因是无钥匙启动系统比较占地方，踏板以及巡航车这类车型可安装的空余部位比较多，可到了紧凑的跑车或运动型街车上，想安装无钥匙启动系统，位置就捉襟见肘，需要重新设计上联板了。

印尼版Ninja250就使用无钥匙启动系统，但无钥匙启动旋钮占了很大地方，上联板也进行了重新设计。

最近本田却又申请了一项关于无钥匙启动的专利，主要就是针对跑车和运动型街车的小型无钥匙启动专利，而且专利图使用的也是自家CBR250RR跑车作为示例，这说不准下一代CBR250RR会搭载这项无钥匙启动技术。

为了解决无钥匙启动大旋钮占地的问题，本田使用了两个新的解决办法，第一种解决方法，把原本手动锁龙头的结构增加电机，通过电机实现原本锁车把的动作。

第二种则是把锁定装置放在车架下方，通过电动锁止结构，锁在车架下方的位置，以上两种方式的无钥匙启动系统，都不需要过大的旋钮占地方，也不需要重新设计上联板的造型，可以说是通用很多类似车型。

本田这小型的无钥匙启动新专利，一下解决了跑车以及街车不好配备无钥匙系统的问题，不久的将来本田很可能会把这项技术投放在自家其它行车上。

你会青睐使用无钥匙启动的摩托车吗？