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本田Rebel 250荣登日本小排量二轮销量榜首

作者:佚名 时间:2019/5/5 9:38:17
本田Rebel 250/300/500,自2017年4月首次亮相以来,在全球均有不俗销量!特别是入门级Rebel 250,在2018年日本本土小排量两轮车销售榜单中,以4779台的年销售额,挤下自家PCX150踏板荣登榜首。2019年本田为Rebel整个家族变更了新配色,以全新面貌再度出击。

Rebel 250 ABS搭载249CC水冷DOHC单缸引擎,Rebel 300搭载286CC水冷DOHC单缸引擎(与CBR300R引擎相同),Rebel 500则是搭载471cc的DOHC并列双缸引擎(很熟悉的引擎,对,CB500系列相同引擎),三者皆具备在低转速下爆发出丰沛扭力的特性,并且很好操控,高转速下动力也能做到爽快延伸的输出特性。

Rebel 250 ABS

目前,Rebel 300和500全球销售,500已确定引进国内,而Rebel 250主销日本本土,东南亚地区也能见到其身影,至于300或250会不会引进国内,可能性不是没有,或许要看受欢迎程度。

Rebel 250 ABS

Rebel 250车型介绍

2019款本田Rebel 250 ABS,设计概念为“SIMPLE(朴素的)”与“RAW(未加工材质)”的简约风格,造型外观与Rebel 500如出一辙。在展现坚毅冷峻外形的同时,也营造出宛如在自由创意下打造而成的改装风格。特别是独具特色的油箱,让人印象深刻。

Rebel 500

Rebel 250 ABS最大功率26 匹(19KW),9500转时输出,峰值扭力21.5牛米,7750转时爆发。前后采用16英寸轮毂和前130后150宽胎组合,690mm的座椅高度,车重170 kg,操控得心应手,惬意之至。售价588,600日元,约合3.57万元人民币。配色有银色、棕色、灰色和黑色四种。

钻石车架,后摇臂每侧采用1根45毫米的钢管,简直颠覆了小编的认知(国内某品牌习惯用两根钢管)。圆镜、圆头灯和圆形仪表,均传递出极简的态度。φ100mm的简易LCD仪表具有蓝色背光。

行程230毫米、直径φ41mm正立式前叉;新款将前倾角由28度调整为30度。通过2度倾斜角度的优化,获得更稳定的骑行姿态。

油箱,可以说是Rebel 250的象征。主钥匙设置于油箱的左下方。

挡泥板和后座可通过螺栓轻易拆卸

动态表现

当以40至60公里/小时的速度巡航时,您真的会被其双出排气声浪所吸引。6挡100公里 /小时时速时,转速约为6200转,离峰值功率和扭力转速还有很大油门空间。振动抵制相当不错,这是本田的优势。另外,离合器和换挡操作很轻。油耗大约34.1Km/L。

低座椅,大前叉,长轴距,大轮胎的组合,可以用一个“稳”字来概括。如此设定,使小弯道回转稍稍有点难度,但底座椅设定,两脚轻松踏地辅助,转弯变得没有难度。

骑士身高172

车架和悬吊都偏柔性,加之前130后150宽胎配备,带给骑士的体验就一个字“柔”。ABS加持下,前后单碟制动器够用了。后座很窄,乘客乘坐舒适性会打折扣。可喜的是,马鞍包和后支架作为原厂标配。

结语

看起来像一艘巡洋舰,但是轻盈和灵动感又像是台街车,Rebel 250很容易融入了骑士们的生活,并成为一种方式。

Rebel 250 ABS主要规格表

([]是ABS规格)

发动机类型 水冷式四冲程DOHC四气门单缸

总排量(cc) 249 471

内径x行程(mm) 76.0×55.0 67.0×66.8

压缩比 10.7

最大输出功率(ps / rpm) 26/9,500

最大扭矩(Nm / rpm)21.5/ 7,750

总长x总宽x总高(mm) 2,190 x 820 x 1,090

轴距(mm) 1,490

座高(mm) 690

前倾角(度)/轨迹量(mm) 30°00'/ 110

车重(kg) 168 [170]

油箱容量(L) 11

变速箱 6速

制动前/后 液压盘

前轮 130 / 90-16

后轮 150 / 80-16

编辑:Tracy
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关键字:本田 叛逆者 Rebel 250 摩托车 销量

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