好到违反广告法 小编没疯 小排疯了

时间:2015/9/8 9:08:27 文章来源: 牛摩网原创 作者:咸阳校尉 浏览:

最近一个月,牛摩网小编们忙到要疯。

摩托车企业好像在下一盘很大的棋,眼看一年行将结束,新车却开始扎堆上市。先是雅马哈在重庆发布了R15,然后阿普利亚在江苏发布了GPR125STX CAFE125,然后两个本田发布了CBF190RCB190R,再紧随着光阳的电喷水冷四气门的CK1也将要发布上市。

雅马哈R15

阿普利亚GPR125

本田CBF190R/CB190R

于是,我们不停地奔走各地,然后不断地传回信息:顶级进口150街车发布啦!国内动力最大125街车上市啦!独一无二的190新排量街车诞生啦!国内最强配置的150街车曝光啦!

说到这,绝对有四川人跳出来提醒咸阳校尉:你娃要遭,说的全都违反广告法。

是的,就在91日,强大的《新广告法》开始实施。在新广告法中,对于极限用语的要求更加地严苛。其中第九条第三点规定,不得使用包括顶级、最强、独一无二、史无前例、全球首发等等一系列的广告极限用语。从此以后,我们再某宝某东上就看不到那么多好玩的广告了,购物似乎也没有了乐趣。

被逼到绝处的策划和文案们灵机一动,于是发明了“好到违反广告法”等一系列经典句子,让人为他们的机智深深折服。但折服归折服,国家的法律法规小编还是表示无条件服从,甚至隐隐感受到外国人无法体会的自豪感:看吧,你们国家只提供物质福利,而俺们国家是什么都给安排好了!为了让大家知道没有最好只有更好,就不准商家用极限用语;为了让大家健康低碳走路出行,于是就把摩托车给禁了!

不过,鉴于我们是编辑而不是文案,写的是新闻而不是广告,所以国家还是会放我们一马的。否则,谁还敢写社会主义制度是最优秀的制度这类的文章呢。替小编捏一把汗的读者可以放下心了。

新广告法的辩论先放到一边,下面我们回到摩托车。眼看着这么多车上市,小编们忙归忙,但内心一片喜悦,我们感觉到了中国摩托车在进步,而且是全方位的进步。在经历了中大排的技术井喷后,小排量也到了井喷的临界点,即将爆发。

说到这,小编还记得几年前报道KTMDUKE125时的惊艳,最亮眼的就是水冷电喷双凸轮轴发六档动机,转速轻松过万,最大功率可以达到11kw,最高速度可以达到115km/h。堪称把125玩到了极致,看得小编一愣一愣的。要知道,国内同等排量的摩托车最大功率不过8kw,即便快乐表加持,速度也跑不到100km/h开外。当时读者的评论也代表小编的心声,什么时候中国能有这样的小排量啊?

KTM DUKE125

有需求就有供给,不用等太久,仅仅几年后,我们就迎来了小排量的爆发。9月上市的这些小排量们,不仅有养眼的外观,同时辅以各种先进配置加持,已经从各个角度向DUKE125靠近了。它们集体登陆中国市场,让这个领域顿时充满了娱乐性。

以往我们总是把中大排和小排量分割开来看,认为前者是玩具,而后者是工具。但事实证明我们错了,雅马哈本田阿普利亚们都是数据党,肯定做过了充分的市调才肯下手。虽然大排量动力更强劲、造型更威猛,玩起来简单粗暴快。但小排量同样可以提供娱乐性,更轻的重量、更强的动力、更好的操控性、更易被接受的价格,都让小排量成为休闲代步的绝佳选择。再加上小排量更大的用户基数,发烧友们很快就能找到朋友圈。在中国,小排量或许拥有更美好的明天。

唯一让我们遗憾的是,这些优秀的小排量们,大都来自日资、欧资或者台资企业,纯国产企业在这一轮热潮中缺席。最直接的原因,就是发动机技术的短缺。电喷、水冷、四气门、双凸轮轴、高压缩比、铸铝气缸,各种世界水准的发动机技术,引来车迷的热烈追捧,也让国产企业们望而兴叹、无法企及。

这也提醒中国摩托车企业,改个外观、忽悠忽悠用户的时代已经过去了。要想追赶潮流,赶紧从最基本的发动机技术做起,就别再老想着CGCB了,不会就抄和买吧。以前还要去国外买样车,现在搞不好出厂门左转就能买到了。中国消费者都已经准备好迎接小排量了,你们准备好了吗?

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编辑:咸阳校尉

关键字:R15 GPR125 CBF190R CB190R CK1
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