总结

黄龙的一骑绝尘，虽然让人艳羡不已。但这并非偶然，而是有着诸多必然性的元素：如果钱江没有收购贝纳利，潜心研究技术；如果黄龙价格高高在上，让人遥不可及；如果钱江没有三十年的渠道积累，如国外品牌一样迟迟落不到地；虽然在促销上，黄龙仍然有潜力可挖。但总体而言，黄龙的优势大于劣势，必然多于偶然，远远领先于国内国外的竞争者。

而作为中国中大排量最成功的先驱者，黄龙也肩负着许多历史意义。它不仅为中国摩托车打开了天窗，让一直苦苦寻觅不到方向的中国摩托车企业，找到了升级换代、创造价值的道路；也为中大排量摩托车，孕育了庞大的市场，如果没有黄龙，相当多的消费者，不会选择甚至不会关注大排量摩托。中国高端摩托车的春天，必定会延迟到来。

黄龙的征程进入第三年，有消息称，钱江将会陆续推出巡航版、警用版BJ600J-A、欧版一代等产品。由此看来，在前途远大的中国市场，黄龙依旧雄心蓬勃，渴望不断积累优势，继续书写“英雄战场，天下黄龙”的传奇。