中国摩托车行业和其他行业差不多，都是洋品牌凭借技术优势占领高端，本土品牌依靠价格优势占领中低端，但是在摩托车行业，有一个品牌不仅在市场占有率上打赢了本田、雅马哈这样的国际大牌明星，更难能可贵的是，在品质和服务方面也让对手由衷地佩服，得到了所有同行的尊重。

这个品牌就是豪爵——连续九年全国产销量第一，连续八年获得全国用户满意度第一，自 “全国用户满意度调查”（由中国标准化研究院顾客满意度测评中心和清华大学中国企业研究中心发布）开展以来，豪爵不仅连续八年位居摩托车行业的榜首，而且每个评价项目都是五颗星，和海尔、格力等品牌一样，受到了用户的信赖，得到了市场的推崇。

从2003年起，豪爵从潜水多年的利税冠军浮出水面，以产销量100万辆名列全国第一，此后的9年，豪爵一骑绝尘，到目前已达到年产销300万辆的水平，超越主要竞争对手100-150万辆，不论市场占有率和还是社会保有量都是不争的第一。而在此之前，豪爵就是摩托车行业缴税第一和利润第一，目前已经累计向国家缴纳税金越过100个亿，是中国摩托车行业没有争议的标杆品牌。

豪爵的成功，引来越来越多同行的关注，他们学习豪爵，研究豪爵，希望能学到豪爵的点子和招数，但是，他们不论是明着来取经还是暗中来偷招，最后都会发现豪爵并没有什么特别的做法，一位长期观察研究摩托车行业的媒体人说，豪爵的成功不是靠点子和招数，而是靠一整套基本法则，也就是工业文明诞生以来国际通行的最基本最简单的做法。豪爵品牌和豪爵质量的内核是真正的工业化，亦即标准化、规模化和精细化，说白了，豪爵是依足工业文明的规矩来制造产品，而我们很多制造型企业，多多少少还保留着农业文明的痕迹，过分强调机遇，忽视基础管理，依赖个人经验，忽略流程制度，满足于大概差不多，缺乏精准定量和苛求细节的习惯，对在全球业已成功的工业制造的基本法则，要么不屑了解，要么熟视无睹，要么不能坚持践行。

第一章 质量是一种信仰》》