小编于12月3日就亲身经历摩托车未靠右行被电子眼（不过小编强烈怀疑是被辅警用手持摄像机偷拍的）抓拍后收到处罚通知的案例发文《摩托车靠右行真的合理吗？大家公议吧》。

文章发出后众多网（摩）友非常关心，点击率很高，同时不少网（摩）友也纷纷留言，以下是部分留言：

这些网友有从现有法律条款角度分析的，有以自身驾驶经验分析的，有纯粹是生气说气话的，还有建议小编我去行政抗议的（不好意思，打错字了，不是抗议，是复议），不过小编觉得网友“JSLDYX”的留言最有积极和建设性，这位网友说：“铺设专用车道，美滋滋”，小编觉得这位网友应该去竞聘当交通部部长！

由于网友热议，小编今天还真就顺路去了一趟重庆江北区交巡警支队走了一趟复议的流程，尝试着“代表”摩友们去了解和沟通一下关于“摩托车靠右行驶”的相关规定。

在江北区交巡警支队，小编得到的答复是：国家和重庆市的有关规定是这样制定的，具体见下图：

其解释国家和重庆市政府的相关规定明确指出：摩托车应该靠最右侧行驶。

但我也再次强调了几点：
1、摩托车如果需要左转时怎么办？从右边第二，甚至第三车道切换到最左侧车道，有没有危险？

2、左转变换车道，算不算违规？

3、如果摩托车左转时变道属于合规，那请问应该提前多远的距离才算正常变道，才算不违规？

4、前文说过了，大车是最危险的，视角茫区最大最多，让最危险的大车和最脆弱的摩托车同道，会不会涉嫌立法“不人道”和人设增加摩托车的驾驶危险度？

5、特别是在大城市主城区，一般情况下都是摩托车的速度普遍大于汽车（因为堵车等缘故汽车根本快不了），而这种状况恰恰是真实的现实情况，而法规反而要求摩托车必须在大车道行驶，这合理吗？

6、海尔路沿线根本没有找到一块有“摩托车必须靠右行”的警示牌。

据了解，新的《道交法》正处于讨论修改期，暂时还没有与摩托车有关的更多的修法建议，相关工作人员建议我们“群众”以各自力所能及的方式向相关机构提出建议，于是小编再次发文，提出相关疑问，交由广大网（摩）友讨论。

另外小编也开始准备走正常行政复议流程，用一根头发丝的力量向相关上级公安交管部门传递此信息，希望借此引起（如果有这种可能性）公安交管部门的重视，认真探讨摩托车靠右行这条规定是否有修改的必要。

后续小编将持续报道。