在您看正文之前，先欣赏几张大家可能熟悉，但也许已经被逐渐淡忘的“雷人”图片吧。

作为一个半路出家的媒体人，写文章不见长进，倒是骑摩托车的热情一如继往的高涨。不过，年过四十，倒也确感许多“不惑”，同时二三十岁的“愤青”心态也与日衰减，以前很多可以让我奋笔急书的话题越来越没有想说的冲动了，除了……

“摩托车”

是的，只要谈到与摩托车有关的事情，特别是禁限摩的话题，内心一种莫名的冲动以及随之而来的血压升高倒也确实折磨了我内心多少年。

这不，前段时间一则关于南宁政府扩大禁摩的新闻一下子点燃了内心压抑已久的“怒火”，而围绕这则新闻多方展开的各种讨论也不时充斥和填满了我的眼睛t和耳朵。

特别是网络图传的南宁有关“人士”的话语截屏“……（道路）只有机动车道和非机动车道，那如果摩托车进来的话，要加一个怎样的车道……”，愤怒之余我都感到开始怀疑自己的zhishang，而不是怀疑这位“专家”的zhishang了。

难受之余，实在是忍不住写上几笔。

愤青就愤青吧，再不愤青我就五十了。

谈禁摩这个话题之前，我想请大家回忆一下上个世纪推行了几十年的“计划生育”，如果大家还有印象，OK，打开你们的大脑好好回忆一下，你们对当年的“计划生育”还存留着哪些记忆和评判。

这样吧，带着我给你们提供的上面“雷人”的图片画面感，你们就一边回忆，一边听我说说“计划生育”吧。

因为，搞不懂“计划生育”，你，真的就搞不懂禁摩！

想当年，“计划生育”是举国上下何其正确的“政治正确”，从政府到企业，从学校到街道，“计划生育”简直就是绝对的利国利民，而全国各大城市，乃至偏远农村，围绕“计划生育”展开的各式标语现在回头来看，那都是相当的“雷人”和“高水准”。

可是现在回过头来看，“计划生育”政策在当时“也许”（我暂时只能想到“也许”这个词）有一定合理的一面，但，也许，maybe，可能，兴许……负面的作用更大……（此处暂时省略大约一万字）。

在我的记忆中，当年计划生育的理由是：

国家穷、底子薄；人口多、压力大；粮食少、嘴巴多……

真的是这样吗？

……（因为种种原因，这里继续省略一万字左右）

好在现在我们的党和政府越来越开明、越来越尊重人性、越来越贴近时代发展的潮流，也越来越真正重视“人”在社会和国家发展中的核心作用了，只要有了人，其实所谓的粮食问题、就业问题、土地问题，其实根本就从来不是问题，反而是有了更多的人，才会有更多的粮食，更多的就业，更丰富的社会结构，更庞大的消费体量，更雄厚的国家实力。（关于这个话题不是本文的重点，有兴趣的朋友可以参看相关文章作更深度的解读）。

说到这里，我才想说本文的重点，那就是：

1、  长达几十年的计划生育，多达上十亿的国人在这几十年里都认为是正确的。

2、  任何讨论禁摩的观点，应该拉长思维的时间轴和维度，跳出所谓的“治堵疏导”、“限号限牌”、“分号拍卖”等等所谓大思想、大前提、大环境的“局限”思维。

没听明白？

好，我再解释一下。

限号限牌：根本就不可能真正解决堵车问题。

分号拍卖：简直涉嫌“与民争利”、“公开抢劫”。

全城禁摩：实质上与全城禁行（禁止步行）是一个意思。

更不用说之前“个别”人士或“专家”提出禁摩的种种理由，比如：污染环境、防盗抢……。

“污染环境”一说简直让人怀疑说这话的“专家”的zhishang有问题（早年这一禁摩理由可是拥有不少支持堵哟！），而“防盗抢”一说完全与“因为社会上有强奸犯，所以男人一律不能上街”是可以划上等号的。

限号限牌是吧，行，再买一辆车，换着开，这下好了，车，越来越多。

分号拍卖是吧，行，权力寻租的市场年年火爆，有钱的人始终有牌有车开，没钱的（大多数）始终纠结在公交、摩托车、电动车、自行车和11路公交车之间。

自从有了城市，有了机动车（当然还有不少 “专家”会说摩托车不是机动车，我们就不要和他们一般计较了），老百姓的生活更丰富，出行代步工具的选择越来越多样化，这，都是作为老百姓、国民，甚至仅仅是一个守法“公民”的最基本的人权和路权。

在不尊重和强调这一基本人权和路权前提下的任何禁摩是与非的讨论都有可能滑入“斯德哥尔摩症”的病态（话，我只能最最委婉地说到这个份上了）。

这就好比貌似公厕有限，于是有了各种“禁厕”政策：

星期1、3、5，单眼皮的人可以入厕，星期2、4、6双眼皮的人可以入厕。

愿意花三千元办一张CBD公厕年卡的人可以随便入厕，没有年卡的人入厕一次五元。

愿意花一万元办VIP公厕卡的人，可以使用公厕里的马桶位，没有VIP卡的人，只能使用蹲位。

然后，广大“群众”开始热烈参与关于分时段入厕以解决“堵厕”的讨论，而关于如何办入厕年卡及VIP入厕卡的各种拍卖和竞标活动也搞得如火如荼，引得大家积极参与，并引发各种社会讨论。

这些，有意思吗？

当然了，上面的故事是虚构的，纯属调侃。

但，话糟理不糟。

还好，如厕是刚需，摩托车……就比较惨了，因为有人告诉你：禁摩？没事，你可以骑无牌无证的电动车，实在不行可以骑自行车，再不行你坐11路公交车吧。

前段时间笔者出差江门，要么主要路段有专门的摩托车道，要么没有专门摩托车道的路段也有相关的提醒标示标牌，让人看了井井有条、秩序井然，人与车、汽车与摩托车和平共处。

而再回顾今年春节期间广西境内多地政府为大批骑摩托车的返乡农民工又是送水，又是送方便面，又是建接待站，一时间让人内心暖意满满，结果……暖暖的温度还没有降下来，南宁一纸“扩禁”禁令，顿时让人感觉在欣赏一部话剧，台上的人表演得十分卖力，可能感动了他们自己，却伤害了台下的观众……

环顾全球……

没有一个城市因为限牌限号而真正解决了拥堵问题。

没有一个城市因为分号拍卖而真正实现了国民公平。

当然了，有人会说：这个世界上本就没有真正的公平，所有的公平都是相对的。

面对这种质疑，我表示：

你赢了！

好了，晚了，洗洗睡吧，愤青也要睡觉，人微言轻，与其说是写给你们看，不如说是写给自己看！