“腾讯汽车-骑行生态圈”
中国摩托车行业沙龙
昨晚在北京腾讯汇召开
该会议从多个角度分析了
目前中国摩托车的现状
大家一致认为禁限摩政策是需要解除的
但是既然要解除禁限摩,就要了解为何禁限摩
比如广州,因为骑抢而禁摩
如果按照此理论,一个歹徒拿菜刀杀人
那是否也要禁菜刀?
老周认为,当初那些禁摩理由已站不住脚
······
除了呼吁我们还应该做些什么呢?
本次提出的几点新观点
1:大力发扬摩托正能量提升社会认知。
2:普及安全骑行教育,减少事故发生。
3:从驾校开始,注重安驾教育。
4:在限摩城市里,适度增加牌照的保有量,可效仿汽车摇号政策。
通过以上这几点,让政府看到摩托车是可控的、是相对安全的、是充满正能量的交通工具。从而逐步放开,增强对摩托车的管理职能。
腾讯汽车总监王秋凤说到:媒体最大的作用是舆论引导。骑行生态圈中,安全骑行是非常重要的,媒体应该倡导健康、向上的摩托生态圈……腾讯很多员工选择骑摩托车上下班,他们把在路上省下的时间奉献给家人······
参加此次会议的单位有:中国汽车工业行业协会摩托车分会、腾讯汽车、宝马摩托、春风摩托、KTM、比亚乔摩托及媒体代表。
现在我们的摩托车到底应该怎么做,怎么能让咱们的城市接受它,这也是今天腾讯汽车骑行生态圈做的意义和本质。包括摩托车企业、行业协会、消费者及媒体,都是生态圈中的一环,重要的是在生态圈里实现1+1+1大于3的效果。
还记得前几个月,老周呼吁社会媒体都来关注摩托车吗?目前来看,腾讯网等巨型公共网络媒体对摩托车开始有所关注,这是让老周最高兴的!关于摩托车大环境方面的宣传,只有《摩托车》的“呐喊”显然不够······
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