形单影只摩托车
　　虽然距离最后一批的狗牌报废时间还有6年，但是城区已鲜见摩托车的身影，电动车取代摩托车占据了昆明大街小巷。2007年9月后，摩托车牌照不再办理，也不能将牌照过户给新车，所以，这更加剧了摩托车的离去……
　　从上世纪八十年代后期开始，昆明人对于摩托车入城准行证有一个并不好听的称谓——“狗牌”，后来专指为云A.0****、云A.1****开头的牌照，这种牌照成为进入城中心的唯一凭证，后来随着昆明禁摩令的发布、不再新办理“狗牌”等因素，使“狗牌”价值一路飞升，一张“狗牌”最高时曾被摩友炒到3万多元。
　　经过记者的走访，虽然距离最后一批的狗牌报废时间还有6年，但是城区已鲜见摩托车的身影，电动车取代摩托车占据了昆明大街小巷。
　　来到以前“狗牌”贸易量巨大的西昌路与老海埂路，已鲜见摩托车店踪迹。电动车老板说：“现在基本没有买摩托车的，新的买了骑不了（城区禁行），旧车（含狗牌）车况好还能骑一下，车况不好的净花钱维修了，不管哪种都比不上电动车经济实惠，而且全城都能跑。”在记者百般寻找下，终于在一个小巷道内找到了还在卖“狗牌”车的店，但这里也只有两辆成色不太好的车。据店家介绍，由于2007年9月后狗牌车不再新办理，也不能将“狗牌”过户给新车，所以现在狗牌车的车况都不太好，现在的车不值钱，“狗牌”稳定在8000元左右。
　　按昆明车管所规定，摩托车10年的报废期加上车况良好最多延长3年的规定，距2007年8月昆明办理最后一批“狗牌”，到2020年摩托车将在昆明市区消失。“狗牌”将在6年后成为昆明人的记忆。

　　昆明“狗牌”兴衰史
　　“狗牌”在很长一段时期内就像一张绿卡，决定着摩托车的行驶范围。随着昆明市禁摩令的不断调整与摩托车的报废更新，如今的“狗牌”所剩无几，市场上更是鲜有人问津，“狗牌”跌下神坛，记者试从时间的线索还原昆明“狗牌”发展史。
　

  　八十年代后期 “狗牌”是城里人的象征
　　80年代后期，摩托车已渐渐成为昆明人的主要交通工具，为限制摩托车入城进一环路，仅允许盘龙、五华两城区的已落户的摩托车办理入城通行证。
　　有入城通行证的除挂车牌外还加挂一准入字样的铁牌，昆明人戏称“狗牌”，由于“狗牌”车集中在云A.0****、云A.1****开头的车里，交警很容易识别，也就没人再挂“狗牌”。再后来，“狗牌”在过户的时候不断将价格炒高，在九十年代中后期，仅仅一张“狗牌”最高时就达三万多元。
　　“那时候骑带着‘狗牌’的摩托车进城是一件很得意的事情，尤其是我骑着摩托车来接位于市中心商场上班的女朋友，别人看到后都投来羡慕的眼神……”摩友老段兴奋地说。那时候，摩托车成昆明人主要的交通工具，所以“狗牌”在这段时间慢慢被炒热了起来。