近来看到不少国内车友开始在网路上传播，台湾也要禁摩！让我看了不禁觉得很好笑。其实这只是台湾台中市议会的一个提案，这个"台中市发展低碳城市自治条例"，主要针对在一些特定园区、步行街等等，禁止使用燃油引擎的汽车、摩托车在该区域行驶，并建议大家多使用电动摩托车或者自行车，而该条例也是将在2021年才会实施，并非大家所谣传的禁摩。

    同时该条款只是针对某些路段与区域不让燃油引擎的车辆通行，范围也不是整个台中市，更遑论是网路上所谣传的台湾禁摩！整个事件主要是因为台中市的整个市区版图概括范围，有太多的大型工业区，为了有效降低碳排放量，除了针对这些大型工业、工厂、发电厂等等大型污染源之外，也针对市区的"小"污染源如燃油汽车、摩托车等进行小规模的示范性禁止。

    且在该条例推出之后，当地政府也在后续也推出了相关的配套措施，如更优惠的换购电动摩托车、电动车的补贴方案等。我虽然不出生在台中，但也曾经多次到过台中，台中的大众运输发展不若台北密集，加上商圈之间的距离较远，因此多数人更仰赖汽车与摩托车！尤其是摩托车。

    因此台中市政府想要推出这样的局部性限制燃油车辆的进出，对台中整体的周边路线规划与区域界定等，肯定又是一个棘手的问题！因此该项决议才会制定在2021年之后实施，这七年的时间，应该足够进行大众运输路线与工具的布线与规划。

    此外，台中对于摩托车停放的规范与骑士本身的自觉性也没未如台北，首先是在配套的停车问题，台中虽然土地面积大于台北，理论上应该是拥有更多停车的规划空间，然而实际上针对摩托车停车位的规划却并未得到重视。其次是骑士的素质不高，在不少闹区，经常可以看到摩托车占满整个骑楼，因此经常引起民怨！