两个摩托车司机在街头等待客人

　　顺德城市网消息　（见习记者罗仲培）　在顺德区的公交车站、商场、超市，甚至是街道的转弯处，我们经常能看到他们身影，或坐在摩托车上，或站在车旁，不时向路过的人询问“坐摩的不？”。有的时候我们会对他们视而不见，有的时候谈好了价钱，他们会穿过大街小巷把我们送到目的地。他们就是摩的司机。

       心声：开摩的只是为了糊口

　　站在车站前等候，不时左顾右盼看看街道两边人民的动向，有公交车靠站时，还得围在公交车后门，急切地向是市民招揽生意。摩的司机发哥开着他略显破旧的摩托车，每天往来穿梭于大良的大街小巷。

　　发哥今年52岁了，2009年从工厂下岗后，一直找不到工作。“下岗了，年纪又大，哪有这么容易找工作。”发哥点燃了一支软白沙，深深的吸了一口之后说。据发哥说，他只有初中文化，下岗后生活的重担就压在妻子一个人身上，无计可施的他，只好花了1800元积蓄购买了朋友的二手摩托车，开始了摩的营运工作。

　　发哥说，每天早上的7点他就会出门拉客，他现在每天的收入基本能保持在100多元，除开油钱和饭钱，每天拿回家的大概是80多元。“现在生意越来越不好做，都不知道今天能拉多少，一个早上了就拉了一趟，8元钱的。”不过发哥告诉记者，等明年儿子大学毕业了，压力就不会那么大了。说起儿子，发哥笑得特别开心。

　　“我们也知道摩的是非法经营，但是没有办法呀。”来自湖南的摩的司机小林告诉记者，平日他们最怕就是遇到交警了，每次看到有交警经过他们都会马上骑车溜走，等交警走了再继续做生意。“本来挣的钱就很少，一旦被抓了要罚好几百呢”，由于小林的摩托车是外地牌，他说曾经被罚过，但是交了钱之后，还是继续重操旧业，“不开摩的，连基本的收入都没了，没办法生活。”小林说。
　　
       遭遇：晚上容易遇到敲诈

　　发哥告诉记者，由于摩的是非法营运，加之摩的经常横穿大街小巷，群众对摩的的印象不是很好，因而他们也有自己约定俗成的“行规”，例如按照摩托车的排位，从左到右，最左边的是来第一的，有客人的时候会先从左边的开始做生意。“大家规整一点，避免一窝蜂的涌上去，把客人吓坏了。”发哥说。

　　另外，从事了摩的运营有1年多的摩的司机吴胜告诉记者，其实开摩的本身是一件很危险的事情，晚上载客会遇到敲诈。据吴胜说，8月4号凌晨12点多，他载着一名20来岁的小伙子去新丰路，结果在转入一条小巷的时候，小伙子突然伸脚踢向墙壁，并大声喊疼。吴胜马上停车，询问小伙子的伤势，怎知小伙子一口咬定是吴胜开车不小心，把他撞伤了，要求吴胜赔钱，要不然就报警。“我怕他有同伙，而且我是非法运营，报警肯定吃亏。”最后吴胜给了他200元，就匆匆离开。

       迷惘：下一站开向何方？

　　昨日，不少媒体都发布了2016年9月底前全市各区限摩区域内全面禁摩，2016年9月后，各区根据实际情况可逐步扩大限摩范围的消息，消息一出引起了网上热议。对于禁摩，多数网民表示强烈的反对，网友“@yy莹zi”就表示，公共交通设施的不完善,交通网络布局不全面，所谓的禁摩只是欺负买不起小车、家住乡村的老百姓。而“@HJM喺我喺我”就说，摩托车是禁了，但电动车越来越多，解决不了实际问题。

　　禁摩对于广大群众而言是出行问题，而对于顺德的广大摩的司机来说，可能就关系到生存问题。得知有可能全市禁摩的消息，不少摩的司机都担心日后的生计问题。今年刚40岁的吴胜，一家四口租住在60平方的住房里。妻子在工厂里做包装工，每个月工资只有1000多元，仅能维持家庭平日的开销，一对子女的学费全都是依靠吴胜开摩的来支撑，“我没文化，除了开摩的，不知道还能做什么。”说完，吴胜长长的呼了一口气。