西安摩托车的路权很尴尬

自从三环内禁止上山下洞后，摩托车骑行成为了尴尬事情，

1.要么熟视无睹，继续上桥下洞

2.要么半依半就，走非机动车道

3.要么愤愤不平，绕行很远通过

不管走哪种路，摩托车都感觉被欺负，同为机动车，却没有相同的路权，造成同车不同路的尴尬现状。

归其原因就是摩托车数量太少了，考摩托驾照时，人都觉得人太多，那是你没和机动车考试人数用量来比，以今天公布的数据为例，机动车科目四考完拿证的人数在2000+，摩托车虽然集中拿证，但是总数只有200+，这仅仅是新增一天的对比，还不算禁摩这17年汽车的增长的数量，所以你就能看到差距了吧，数量代表话语权！

当有人不断叫喊禁摩的时候，那是他没有看到15个月以后，西安市90%以上的电动车进入摩托车序列，这可是千万级别的，话语权那也是杠杠的，全市摩托车专用通行线路或许是会有的。

摩托车市内解禁本质上是为了规范电动车，所以摩托车仅仅是电动车的升级版，你从这个思路出发，所有的事情的发展都迎刃而解，比如三环内现在禁止上桥下洞，比如后面可能限制的大排公升。

通常来说，开过汽车的人再买摩托车问题不大，因为知道害怕。怕就怕没开过车，直接上摩托的，根本不知道啥叫害怕。