不知道朋友们有没有发现，最近两年，道路上的摩托车渐渐多了起来。也说不清是从什么时候开始，身边增驾摩托车本的人越来越多。以前摩托车给人的感觉就是一种廉价的代步工具，但是近几年，骑摩托已经成为了一种新潮的出行方式，不管是真心喜爱骑行，还是迫于无奈的选择，摩托热已经有了起势的苗头。

但是就在1月29日，一盆凉水浇透了广大的摩友。北京市交管局发布了一份关于摩托车限行的征求意见稿，不出意料，这份征求稿一经发布就在摩友圈炸了锅，有人喜，有人忧，更多还是来自京A号牌的摩托车车主的抱怨，显然这一次京A号牌被针对了。虽然知道大势已去，但仍有些不死心，纷纷寻找提交意见的途径，就像是结束了一场不愿放弃的恋爱。小编揣测了一下大多数摩友们的心态，可以用一句话总结：终究是错付了！

征求意见稿：

一、以下道路全天禁止摩托车行驶：

（一）长安街及其延长线（五棵松桥至四惠桥）、广场东侧路（长安街至前门东大街）、广场西侧路（长安街至前门西大街）、人民大会堂西路、府右街、南长街、北长街、南池子大街、北池子大街。

（二）西四东大街（西四北大街至西黄城根北街）、西安门大街（西四南大街至西什库大街）、西黄城根北街（平安里西大街至西安门大街）、西黄城根南街（西安门大街至灵境胡同）。

交管部门表示，因落实《首都功能核心区控制性详细规划（街区层面）（2018年-2035年）》的需要，进一步加强中南海、人民大会堂及长安街周边道路交通秩序管理，将长安街及其延长线（新兴桥至国贸桥）、广场西侧路、广场东侧路的禁限措施进行了调整：禁止通行的时间由每日7时至20时统一调整为零时至24时；长安街及其延长线的禁限路段由新兴桥至国贸桥，延长至五棵松桥至四惠桥。同时，新增人民大会堂西路、府右街、南长街、北长街、南池子大街、北池子大街禁止摩托车行驶的管理措施。

众所周知，北京是一座处处受限的城市，只要是生活在北京的老百姓，不管男女老少，基本都知道楼市限购，公租房摇号，汽车指标摇号，电车指标排队，但是摩托车牌的限行限购政策了解的人却不是很多。

北京的摩托车号牌分为两个号段，一个是京A，一个是京B。在此之前，京A的限行的路段相对较少，只有在长安街、天安门广场东西两侧路、府右街全段、北长街、南长街全段等路段，早上7点到晚上8点限行，几乎可以说是全城畅行，但是在1996年后，摩托车京A号段车牌停止发放，一般人要想拥有一个京A号牌，只有两个途径，一个是拍卖一个就是购买。拍卖这事可遇不可求，而且其中猫腻极多，前不久一辆带京A的摩托车竟然拍出了300多万！唯一靠谱点的方法就是购买了，但是因为京A可以骑行的限行的区域有限，并且已经成为绝版，所以京A号牌的行情一路高涨，最近一度被炒到了30万一副。而京B号牌的获取条件就简单的多了，从2014年开始，市交管局规定城六区不再办理摩托车号牌，但是户口所在地在门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆这几个郊区的，或者持有这几个郊区居住证的，可以正常办理京B号牌。当然劣势也是显而易见的，那就是限行路段极其的多，除了各区单独设立的禁行区域外，四环以内所有道路全天禁行。

其实很多人买摩托车也是无奈之举，从2011年开始实行小客车摇号政策后，十年摇号不中的人大有人在，很多人从18岁的毛头小伙儿，已经熬成了人父，却扔一牌难求。摇号无望，才让生活在北京人们纷纷另辟蹊径，比如市区人买京A摩托车号牌，郊区人买皮卡，还有游走在灰色地带的老年代步车。很多住在市区的人，为了方便日常出行，不惜花几十万买一块摩托车号牌，但是随之限行路段的扩大，让很多人不再方便。小编看到有一位网友抱怨：我是正规京a牌照，就是因为我每天要往返于市府大楼和通州副中心，晚上走长安街40分钟就到，现在需要绕一大圈。还有一个网友的评论，让人莫名的想笑，他说“刚花了32万买了个京A，还没来得及去看眼天安门，就看到要限行了，是我不配吗”，颇有一种“被你虐了千百遍，依然视你为初恋”的无奈。在摩友圈的鄙视链中，京A车主经常以可以骑车走长安街来调侃京B车主，以后这句话恐怕就要躺在京A的历史陈列馆里了。

虽然文件的抬头注明的是征求意见稿，但是多数人心里明镜一样，这事基本上就算是敲定了。关于这份征求意见稿，您怎么看呢？