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战胜疫情请禁限摩城市临时放开摩托车吧

作者:财智 时间:2020/1/29 12:15:30

日前,协和医院新型肺炎专家组副组长张劲农表示:防止疫情全球蔓延,封城和禁止乘坐公共交通都是有效措施,但需配套措施,如鼓励电动自行车出行。

但医疗专家组成员可能并不了解实际情况,其实电动车在我国几乎所有城市本来就是可以通行的,多数市民家庭也都有一部以上的电动车。疫情期间,很多大城市的公交车停运,市民如果要出门,几乎只能是电动车或汽车。没有汽车的,出门几乎只能选择电动车了。

但现在的问题是,自从2019四月电动车新国标实施后,由于限重限速等硬性规定,大大削弱了新国标电动车的实用性,去距离稍远一些(比如12公里以上)的地方,新国标电动车由于速度慢、续航弱(重量限制了电瓶容量),就难以胜任了。

因此在这个全国抵抗新型冠状病毒肺炎的非常时期,我们强烈呼吁交通部门、地方政府,尤其是发生了新型肺炎病例的禁限摩城市,放开摩托车(包括燃油摩托车、电动摩托车)的出行,哪怕是临时放开也好,让市民出行有第三个选择,待疫情全面控制住之后,再根据情况出台管控政策。

骑摩托车能有效降低肺炎传播

此前,卫健委主任马晓伟表示,新冠病毒的感染已从初期的野生动物传播到人类,进入现在的人传人时期。摩托车、电动车作为个人出行工具,是敞开的户外空间,空气始终流通,能让更多老百姓远离潜在病源,有效降低病毒传染性。

骑摩托车可短期内替代公交车

公交车是密闭空间内大量人群出行,疫情爆发期间大量停运是应有之意。但疫情全面控制尚无明确时间,这段时间市民出行、上班怎么办?没有汽车的家庭,除了常规的新国标电动车之外,可以选择燃油摩托车或电动摩托车,尤其是那些上班距离较远的市民,停运公交车后,摩托车几乎是唯一选择了。

骑摩托车能大幅缓解交通拥堵

春节假期结束后,汽车出行将大幅增加,即便城市的公交运行全面恢复,市民出于安全和恐慌心理,汽车出行也将是有车家庭的首选,或许还会迎来一波汽车购买热,但这必然会进一步加重城市拥堵。而鼓励摩托车出行,就能大幅度缓解城市道路拥堵。

日前,张劲农教授在接受《武汉晚报》采访时,就曾呼吁政府支持市民骑电动车出行,他表示特殊时期,包括武汉城中心的几座桥,要划出电动自行车车道,允许过桥。我们也呼吁,新型肺炎爆发的非常时期,有关部门别再坚持禁限摩这种一刀切的粗放管理政策了,适度放开对控制疫情大有好处,利国利民。

1、临时开放禁行区域

对于部分城市之前划定的摩托车禁行区域,给予市民临时开放。

2、临时开放禁行路段

对于部分城市市区内的之前禁行桥梁、高架等路段,如行驶条件许可,给予临时开放。

3、鼓励骑摩托车出行

疫情期间,需要中短途出行的,鼓励选择摩托车出行,不坐或少坐巴士、公交、火车。

4、放宽轻电摩电摩的驾照考取

按新国标规定,轻电摩电摩上路必须持有相关驾驶证,对于一些私家车车主来说,仅持小汽车驾照将无法骑行电动摩托车上路。在此非常时期,建议适当放宽轻电摩电摩驾照规定,有汽车驾照的无须考证可直接驾驶,无汽车驾照的居民,可以大幅简化轻电摩电摩的驾照考取。


1月27日,一位电商配送员骑电摩出发。在2008汶川救灾的时候,在今天肺炎疫情泛滥的时候,摩托车都是重要的交通力量,为什么这个时候各地政府还要坚持禁限摩呢?

5、疫情结束后,考虑再行管控摩托车

国难当头,我们首先考虑的应该是尽一切办法战胜疫情,解决老百姓出行难题。但鉴于我国的很多地方政府对摩托车的强烈管控欲,我们建议疫情结束后可以考虑再行管控,甚至恢复禁限摩。那么在疫情期间内市民购买的燃油摩托车或电摩,恢复禁限摩以后还能上路吗?对这个问题,我们建议是新老政策各行其道。政府给出时间节点,在此时间节点之前购买的摩托车、电摩,以后可以继续上路。这也会极大刺激市民购买燃油摩托、电动摩托的消费,对国民经济多少有点好处。


编辑:小花
关键字:疫情 禁摩

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