最近，一则有关于“青岛4月8日起全面放开摩托车上牌”的消息刷爆了网络。很多摩友认为这意味着青岛将解禁摩托车，兴奋之情溢于言表。

不过，事实究竟如我们想象的那样吗？对此我们采访了中国摩托车商会秘书长张洪波。

中国摩托车商会成立于2007年，在时任国务院副总理吴仪同志的关心与支持下，由中国摩托车企业联合成立。这是我国深化商会改革新探索的第一个试点单位。十余年以来，中国摩托车商会作为摩托车行业的行业组织，推动解决了很多行业政策问题。其中包括2018年的重大突破，取消150排量以下摩托车消费税，而解禁摩成为商会下一阶段的重点工作。

张洪波目前正在推动太原、济南和西安的解禁摩工作。这次看到青岛传出的消息后，他通过各种途径，与有关单位取得了联系。但从他得到的消息来看，本次放开上牌与解开禁摩并没有直接关系。

2007年，青岛开始禁摩，目前整个城市中心区域（市南区及市北区）基本全线禁止摩托车行驶。但上牌工作一直还在进行，随着近年来摩托车文化的兴起，很多摩友都涌入到市车管所挂牌，导致该车管所业务量暴增。为了缓解上牌的紧张情况，决定让更多的区车管所参与到上牌中来。但市南区和市北区车管所仍不接受上牌，用户可以就近到李沧区或者崂山区。

因此，放开上牌并不等于解开禁摩，据张洪波介绍，青岛交警对摩托车商会进行了积极的反馈，虽然目前没有解开禁摩的计划，但双方将继续保持沟通。按照现行规定，在禁摩区内行驶，证照齐全的摩托车将处以扣3分处罚200元；对于无证驾驶摩托车的驾驶员，不仅要暂扣车辆，罚款500元，最高还可处以15日以下的行政拘留。

但无论如何，让更多的车管所参与到摩托车禁摩，为老百姓提供便捷快速的服务，青岛的这次行动，仍然值得点赞。