一手消息，刚刚下发的红头文件：云南景洪市区自2019年5月1日起，全天禁止三、四轮低速电动车及250CC排量及以上排量车型，消音器改装车型(不论排量大小）在景洪市主城区道路上行驶，限行区域已经划分详细进行公布，此次受新政影响辐射范围广泛。

针对本次新政，牛摩网也第一时间收到了部分车友提出的意见和观点：

1、从法律层面出发，允许生产、允许销售、允许落户上牌，而作为公民在自己国家依法缴纳了车船使用税，却不让上路行驶，这是法治还是人治？这是推动法治进程还是法治倒退？

2、“禁摩令”专门针对着特定的公民群体，是具有对公民划分等级之实质的差别性行政法规，从根本上违背了普遍性、公平性、公正性这一基本法治精神。

3、景洪交通支队车管所就在禁行区内，禁行区内外的250CC（含）以上车主如何进行车辆上牌、落户、检审车辆？是否有考虑到民意民情及合理性？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
此条法令的司法解释：是指公安机关交通管理部门根据情况，对道路交通采取限制通行或者禁止通行的临时性交通措施。因此，按《道交法》的规定禁止通行是零时性管制措施，而从景洪市公安局发布情况来看，仅说明限行开始日期、限行时间并未注明期限或终止日期，那么这样的管制措施就不是临时性交通管制措施.
并且不管景洪市公安局是引用的任何地方规定，都是违背《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定的；由于《中华人民共和国道路交通安全法》是国家最高级别的交通安全法律，因此任何与此法律相抵触的下位法都将依法视为无效。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
制定限行规定的主要依据是公安机关交通管理部门根据 道路和交通流量的具体情况，而景洪市公安局的依据是规范道路通行秩序，净化交通化境，创建世界旅游名城，全国文明城市和全国森林城市，提高城乡人居环境，以上制定限行的依据和250CC排量的摩托车并无直接因果关系。

文件如下：