2018已经开始，如何把握产品趋势和抓住产业核心，就必须要了解和知晓2017年电动三轮产业在过去一年表现出来的全新特征。那么，面对已经过去的2017年整个电三产业在产品各个领域到底呈现出了怎样的特征？

篷车持续发力，全塑篷车突飞猛进

近几年篷车一直是电三发展的焦点，从早期的试探性投放，到现在大规模生产，篷车不仅支撑了部分企业的全面发展，更是造就了电三行业全新的利润点。2017年据初步统计，整个篷车销量在200万-250万之间，再度呈现高速发展之势。

虽然，今年6月份开始由于环保因素，篷车主要板块的临沂和金乡大部分企业相继停产整顿，但是其并没有影响市场对于篷车的需求，特别是入秋以来，篷车销量不断攀升。正是如此的发展形势，今年诸多规模企业相继投入资本进行研发生产，如金彭在原有的篷车生产基础上，进行了再度升级，宗申车辆则在6月份发布了全新的篷车系列，全面介入篷车发展。

不过，2017年值得我们注意的是另一个篷车品类，那就是全塑篷车的快速涌起。这类篷车相比于传统铁质篷车有着很大的区别，首先是用料上。其外观大部分使用塑件构成，相较于以往的铁质棚，更加时尚与轻便；另外，外观更加前卫，以前的篷车在外观上主要是铁棚加三轮，外观看起来，比较落伍。然而，全塑篷车却有着更加前卫和时尚的设计；，再就是做工的精良。与传统篷车相比，全塑篷车在做工上更叫考究。

正是因为如此，2016年全塑篷车还萌芽阶段，但是2017年似乎全面爆发，仅从9月入秋开始，以东威、能众为代表的篷车品牌快速崛起，销量持续攀升。

三开门遭遇产业诞生以来最严寒冬

以往在产品销售占比上，不管是规模企业，亦或是中小型企业，三开门的载重型车款都占据绝对优势，一般比重达到70%，甚至80%以上，然而今年这样的神话被改写了。

据不完全统计，今年以来三开门车款在诸多因素的共同作用下，整体销量占比在不断下滑，给诸多企业发展造成巨大冲击，成为自产业诞生以来最为严峻的寒冬。

为何三开门车款在今年出现如此大规模下滑，终其原因有如下几点：

1、农村城市化进程加快

长久以来三开门车款主要用作生产比较多，特别是农村里面，作为生产资料。然而，随着城市化进度的加快，特别是近五年来农民比重的持续减少，导致2017年整个三开门车款在历经了长久的发展出现了实质性的低迷；

2、市场对于三开门需求的逐渐饱和

电三产业历经几近十年的发展，成就显著，特别是在三开门车款上，更是成果颇丰。作为最大的消费类别，三开门已经达到了相对饱和的境地，而这样的相对饱和使得以往高速增长成为历史；

3、篷车优势冲击三开

篷车具有挡风遮雨的产品特性，其相对于三开门而言，有着更加便捷高效的使用，正因如此，在篷车的挤占与挤压下，三开门产品占比和销量持续下滑。

新品研发速度放缓，并且成本和风险提升

纵观2017年整个产业新品，实质上算新品的并不多，主要都是在原有产品基础上，进行的微创新和微改动所生产出来迭代款，所以，整体来说今年市场新品不多。

为何会出现这样的状况？

首先是新品研发成本持续增加。相比以往随着生产和经营成本的不断上涨，新品研发的成本也在水涨船高，让诸多企业在进行新品研发时望而却步；

第二，研发风险大增。早期一款产品只要研发出来，由于固有的市场存在，你并不需要考虑销量问题，然而，现如今，随着市场的不断低迷，研发一款新品有时往往入不敷出，你无法保证产品的销量；

第三，抄袭模仿盛行。你巨额投入研发了一款畅销新品，然而，由于别人的抄袭模仿，使得你原创和知识产权无法得到有效保护，从而造成劣币驱逐良币。

纵观2017年产品发展形势，整体乐观。

所以，2018年不管是产品销量、迭代新品，亦或是全新的利润增长点，都呈现出多元化的全新趋势，且形势大好。