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电动车新规后,电摩可以走城市快车道吗?

作者:中国电动车网 时间:2019/1/9 11:12:19

2019年4月电动车新国标开始执行,两轮电动车被划分成电动自行车电动摩托车,轻便电摩三大类,其中符合标准的电动自行车划归非机动车范畴,电摩和轻便电摩划归机动车范畴,上路前需要取得驾照,缴纳车辆强险,并且悬挂机动车牌照,走机动车道。有很多网友问:电摩和轻便电摩能不能上快车道呢?专家认为可能性不大,并且从多个角度给出了解释。

快速路和高速公路有最低时速有限定,电摩和轻便电摩多半达不到。

按照目前国内规定的,城市主干道设计时速达到了60-80 km/h,封闭的快速路设计时速为80-100km/h。高速公路最低设计时速为60km/h,设计时速在80km-120km之间。时速在25-50km/h之间的电动车就属于轻便电摩了,按照国内城市快车道80km/h的设计时速,轻便电摩显然是不能上路的。

此外,目前电摩最高时速普遍在100km/h以下,并且在高速行驶的情况下很难保证长时间的续航,如果上了封闭的城市快速路,很容易因为电量不足,速度下降而发生危险。

电摩与汽车同道高速行驶危险性很大,容易发生交通事故。

我们都知道汽车在高速行驶的情况下,如果遇到紧急情况急刹车的话,还会因为惯性向前滑行几十米,电动摩托车和汽油摩托车还不一样,在高速行驶的情况下,电驱动的电机远不如汽油发动机动力输出的功率大,电摩在超车时,很容易出现动力输出中断,导致被汽车追尾的事故发生。电摩在目前技术条件下,上快速车道,很容易造成事故,大大提升了交通事故致死率。

“禁摩令”是电摩能否在城市道路行驶的第一道坎

电摩和轻便电摩能否在城市道路上行驶,还得看这个城市是否禁摩,目前全国有170多个禁摩城市,政策上是不允许电摩和轻便电摩上路,即便在不禁摩的区域和路段也是不能走快车道的,只能借用非机动车道行驶或者靠机动车道的右侧行驶。

电摩与汽车争机动车路权,阻力很大

国内大部分地区是没有摩托车专用车道的,也就是说,电摩作为机动车只能跟汽车同路行驶,势必会引发汽车与摩托车的路权之争,电摩上路,道路的不确定性增加,相应的道路状况也会变得更加复杂,不仅引发汽车车主极大反对,道路管理部门管理成本也会大幅增加,牵扯多方利益,很难获得平衡。

因此,即便电摩和轻便电摩的新国标出台以后,电摩也只能在机动车右侧行驶或者借非机动车道行驶,走机动车的快车道的可能性不大!

编辑:Tracy
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关键字:电动车 新规 电动摩托车 城市快车道

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