Gogoro 销量「又」创新高了，为什么说是又呢？因为在前两个月，我们才发过两则新闻：「 Gogoro 越卖越好，单月挂牌市占率高达 8.14% 创史上新高 」、「 不受 Kymco 电动车影响，Gogoro 2 宣布成为 125c.c 级距机车销售之王 」，看起来 Gogoro 不但没有受到 Kymco iONEX 电动车解决方案影响，同时还逆势上扬。

 那么，这次 Gogoro 所创下的纪录又是如何呢？睿能宣布其七月份挂牌数创下今年销售最高纪录，单月挂牌达 6,316 台，目前在路上跑的 Gogoro 已接近 8 万 5 千台，总行驶里程达到 3 亿公里，可说持续的在缔造电动机车纪录。

之所以造成这样的结果，原因有三，其一是台湾机车市场在夏季卖得最好（这点跟脚踏车类似，但单车市场更明显），其二是 Gogoro 于今年推出的新车款「Gogoro 2 Delight」与「Gogoro S2」成功获得消费者青睐，第三点则是电动机车需求正稳步上扬，作为电动机车的领导者与技术领先者，Gogoro 自然得享到市场扩张的成果。

▲ 今年六月上市的 Gogoro 2 Delight 以及 Gogoro S2 成功为睿能抢下不少销售量。

此外，Gogoro 也公布了进军台湾东部的初步计划，正式宣告宜兰新月与中山门市将于 8 月 10 日开幕，8 月 4 日至 8 月 12 日 Meet Gogoro 快闪店将提前热闹现身新月老树广场，消费者除可体验试乘外并开放现场预购，而除了宜兰以外，Gogoro 也已于七月份开出高雄楠梓益群门市、台南安南安和门市、台中西区英才门市，同时也将于八月份再设立台北天母忠诚门市、文山木新门市、三重集贤门市、三重集成服务中心、中和员山门市与高雄仁武仁雄门市等服务据点。

 这项新闻对光阳 Kymco 来说可能不是个乐观的好消息，原因在于政府所提供的电动车补助是有限额的，倘若 Gogoro 销量持续上冲，2018 年度各地政府补助额度提前用完，这对于要待 8 月下旬才上市的 Kymco Many 110 EV 来说可能会是严峻的考验，这意味着消费者可能必须用原价来购买（导航版原价 79,800 元、都会版原价 74,800 元）。