巧客CROSS上市 大阳已成低速四轮引领者

巧客CROSS上市，大阳已成低速四轮车的引领者

2017年10月18日上午9时，大阳巧客CROSS上市品鉴会在洛阳召开。

这次大阳推出的巧客CROSS定位是城市电动SUV，续航能力为180公里，价格从46800到53800元，最让现场感受强烈的是这一款车的丰富多彩——它有七个色系的35种配色并支持定制。

 

与往常不同，这次巧客CROSS的各种信息在会议之前就已经透露出来，工厂因此把“发布会”改成了“品鉴会”，有兴趣的朋友可到巧客CROSS专页[点击查看]，并请关注小七现场做的评测。

大阳公司董事总经理刘波涛

副总经理吕德印

2013年，大阳首发巧客CHOK-A，一个传统的两轮摩托车企业突然掉头转向四轮电动车，让业内同行们大吃一惊，大阳过去以弯梁车为优长，传统摩托车市场萎缩，尤其以弯梁车受影响最大，也许是“秋江水冷鸭先知”，大阳的决策层冒着市场和政策的双重风险在中国开辟了一个叫“低速四轮车”的新行业——尽管国家和市场对这类产品看法不一，争议不休，从2013年首次推出巧客CHOK-A至今五年，大阳巧客每年都有新品，每年都有改进，呈现出代际升级的态势，在这个过程中，大阳的研发、制造、装备建设都有大幅度的进步，经过五年的艰辛开拓和精细经营，大阳的CROSS不论从产品本身还是从企业的装备看，都已经是汽车的范了。

大阳巧客CHOK已经形成代际发展态势

据大阳公司董事总经理刘波涛介绍，国家下一步将在汽车行业实行“双积分”制，燃油车是负积分，新能源车是正积分，传统的汽车大厂（也可能进一步会包括摩托车厂）必须生产等量规模的新能源汽车才能让自己的积分为正数，这一政策让有可能让大阳成为汽车棋盘上的一个重要的棋子，即使抛开与大厂合并合作的由头，大阳本身也发展到了低速电动车向高速电动车转换的窗口期了，所以CROSS是不是形容大阳目前的发展状态也未可知。

大阳坚持每年都有新的产品上市，做到了一年一代，在这个领域成为无可争议的开创者和引领者。
低速电动车妾身未明的局面即将结束，大阳押对了？》