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【虬龙大事记】轻蜂诞生记(一)

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时间:2017/7/20 11:02:15 文章来源: SURRON 作者:未知


小时候,我们总是在满是水洼的泥浆地与小伙伴们玩耍,踢皮球,捉泥鳅,比谁踩的水花更大......长大以后,城市中柏油马路变多了,高楼大厦变多了,记忆中泥泞的小路越来越少了......



每日穿梭于钢筋混凝土建造的森林当中,千篇一律,难免会疲乏困倦,也会有想亲近自然的时候。当然,这种亲近并不是喝着茶,吹着风,呼吸新鲜空气......对于骑士来说那必须是骑着越野车搅泥潭;冲土坡!

小胖我在刚入职虬龙科技时,心中理想的摩托有跑车,有街车,ADV,巡航等。就是没有越野车,很大一部分原因是有着200斤重的体重,对越野车总是有想法,没行动。



很幸运~在入职虬龙科技之后,公司前辈们玩的车型都非常丰富!“越野”就是重点玩的一项,在一次公司组织的越野活动中,比较全面的了解学习了越野方面的知识,从车型特性到玩法·····也是这时,我才正真领略到越野的魅力!



越野让我感受到和以往骑街车跑车完全不同的驾驶风格,狂放!不拘!够野!

深拧油门时,感受后轮卷起的砂石、泥土,轮胎深陷碎石中狂躁的冲出,带起大片尘土,在高矮不一的土坡路段飞跃而过!这是自由的感觉,是在钢铁丛林中压抑许久之后释放自己原始个性的冲动!这,就是越野!





虬龙科技的小伙伴们在每次的越野活动中都玩得不亦乐乎,坐在车上的笑容灿烂的像个孩子一样,从上至下,不分等级,职位,都被越野的魅力迷的神魂颠倒。

虽然每次都玩得很开心,不过我们也遇到了不少问题,越野车虽然主打轻量化,有更高的通过性和越野性能。

150cc-250cc级别的小排量越野车也有着动辄两三百斤的重量,对于部分体力不佳的人来说,这是一个非常大的门槛,在户外越野,摔车,倒车更是家常便饭,在经过一段时间的越野骑行后,体力已被消耗打扮,此时再扶车,推车,对骑士完全是折磨,很多时候玩车的乐趣,就是被这种折磨给磨灭殆尽了。



在接触越野一段时间之后心里经常会想,能不能有更轻量化的车型出来呢,不需要耗费大量体力,把越野的门槛再降低些,让更多的人能体会到越野的魅力。

玩车,玩的就是个心态,最重要的还是开心,如果在不断地倒车,推车的过程中消耗掉了体力,骑行时的乐趣也就不复存在了。正巧,公司有个同事把他的BMX自行车和DH速降山地车带到公司来玩了,稍稍试驾之后得出一结论——简直是神器啊!极端的轻量化和高强度车身,高强度的越野攀爬能力!



不过...好像少了点什么......动力!少了动力!自行车在行进途中100%靠人力运转,也会消耗大量的体力,如果把它和越野摩托,结合在一起,再加上环保的电力驱动,岂不完美?!

所以虬龙科技内部开始讨论,我们为什么不自己造一台超轻量化的电动越野车呢?

我们有着白幽灵的研发基础,储备了大量的专利技术,而且研发一台电动越野车,也是拓宽自己公司的产品线,能打开更加广阔的市场。此番讨论后研发部门也是说干就干!正好赶上过年放假,于是大家选择在春节假期抽出时间来构思越野车的架构。



首先,车辆要轻,需要控制在50公斤以内!动力也要足够强劲,要与150cc油动越野车动力相当,操控也必须简易,灵活春节假期结束之后,运营部门对越野项目作出了评估,同意成立越野开发项目组,三月份,轻蜂项目正式立项!

编辑:Tammy

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关键字:虬龙 轻蜂

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