小胖我在刚入职虬龙科技时，心中理想的摩托有跑车，有街车，ADV,巡航等。就是没有越野车，很大一部分原因是有着200斤重的体重，对越野车总是有想法，没行动。

越野让我感受到和以往骑街车跑车完全不同的驾驶风格，狂放！不拘！够野！

深拧油门时，感受后轮卷起的砂石、泥土，轮胎深陷碎石中狂躁的冲出，带起大片尘土，在高矮不一的土坡路段飞跃而过！这是自由的感觉，是在钢铁丛林中压抑许久之后释放自己原始个性的冲动！这，就是越野！

虽然每次都玩得很开心，不过我们也遇到了不少问题，越野车虽然主打轻量化，有更高的通过性和越野性能。

150cc-250cc级别的小排量越野车也有着动辄两三百斤的重量，对于部分体力不佳的人来说，这是一个非常大的门槛，在户外越野，摔车，倒车更是家常便饭，在经过一段时间的越野骑行后，体力已被消耗打扮，此时再扶车，推车，对骑士完全是折磨，很多时候玩车的乐趣，就是被这种折磨给磨灭殆尽了。

玩车，玩的就是个心态，最重要的还是开心，如果在不断地倒车，推车的过程中消耗掉了体力，骑行时的乐趣也就不复存在了。正巧，公司有个同事把他的BMX自行车和DH速降山地车带到公司来玩了，稍稍试驾之后得出一结论——简直是神器啊！极端的轻量化和高强度车身，高强度的越野攀爬能力！

所以虬龙科技内部开始讨论，我们为什么不自己造一台超轻量化的电动越野车呢？

我们有着白幽灵的研发基础，储备了大量的专利技术，而且研发一台电动越野车，也是拓宽自己公司的产品线，能打开更加广阔的市场。此番讨论后研发部门也是说干就干！正好赶上过年放假，于是大家选择在春节假期抽出时间来构思越野车的架构。

首先，车辆要轻，需要控制在50公斤以内！动力也要足够强劲，要与150cc油动越野车动力相当，操控也必须简易，灵活春节假期结束之后，运营部门对越野项目作出了评估，同意成立越野开发项目组，三月份，轻蜂项目正式立项！