电动车时代网讯，2013、2014年爬山涉水、里程挑战的车相信大家也都看过了，但是较起真儿来很少有能够全系量产进行销售的，今天我们会看到真爱全新2015年佳美车型的四款：霸道王、里程王、劲速王、致用王，他们天赋异禀，各有独特功能。今年小编带大家详细了解的是霸道王，一款野性十足的实用车型。

　　外观细节：炫彩客气 低调不掉档
　　霸道王是佳美系列的主打车型，它与其他车型的区别在于拥有更能高效的电机，即使在流行趋势上也毫不输人，在右把手设有USB充电口，可以方便大家为手机充电，是不是很贴心呢？

　　并且在车身尺寸方面，尺寸较大，达到了1950×650×1100mm，对于男性轻轻松松，对于女性来讲，居然也同样不费力哦。能让小编如此有信心的说女生也无压力完全是霸道王在省力撑上的独到设计，小编亲自上阵后发现，通过中间过渡的短轴，毫不费力就将大块头稳稳停住！

　　现场可以看到，整车外观时尚，烤漆精美，可以透过表层烤漆看到里面的彩晶，共有八款颜色供消费者选择，今天小编介绍的这款是皎月白色，虽说是个大块头，在运货及续航上是毫不含糊的。

　　最后，值得一说的细节是采用通风柔软座椅，坐上去不比自家的沙发差，这也是真爱霸道王在细节之余给大家带来的惊喜。
　　性能配置：野性十足 源于越野忠于公路
　　说完外观细节相信大家都对比霸道王有了一个基本的了解，下面，小编来跟大家说说霸道王霸道的内在性能。
　　霸道王运用了目前行业所用不多的72V30Ah的电池，比普通电池的性能更加强劲，一次充电下来跑个300里不成问题！

　　再者，大家同样关心的一个问题，避震效果，在这里霸道王同样是采用比业内同级别更加高标准的刹车配置，180大盘前碟刹加上130加大后毂刹的共同作用之下，坎坷之路不再有。

　　为此小编一行亲自上阵实验了下，在坑坑洼洼的泥路上，减震效果确实令人乍舌。
　　试驾体验：制动惊人
　　“是骡子是马拉出来溜溜”，说了这么多，霸道王的骑行效果相信大家都希望能够上路实验一把。

　　小编精心为霸道王设计了几轮性能测试：在考验电动车操控能力的6米绕桩测试中（总长30米），霸道王180大盘前碟刹加上130加大后毂刹完美搭载，前后减震的设计也比较出色，动作灵敏，仅用了4.38秒就成功过关。

　　随后小编一行进行了制动测试，在加速到最高速度后，测试霸道王，刹车距离有多远，结果霸道王以4.35米就完全达成制动效果。但是小编需要提醒消费者的是碟刹刹车效果十分明显，本次制动测试是在真爱专业人士指导下进行的，希望消费者不要模仿哦~

　　其实测试到这里还没到高潮，本次实测的高潮是爬坡实验，35°的坡，即使在丘陵地区的坡也只有十几度，儿这次我们实验的就是35度坡，即使是人走上都非常吃力，试想一辆豪华款大车载个人上去肯定是非常有难度的。
　　最终结果还是很理想的，毫无停滞，霸道王流畅顺利的完成本次最有难度的爬坡实验。
　　这样的一辆车，里程够远、制动快、避震效果好、爬坡还不吃力，这绝对是一辆霸道、也行十足的车，各位看客有没有心动，心动就赶快行动吧。