关于电动车新国标的争论，或许将在2018年画上句号。

近日，广东省电动车商会发布相关消息称，其一届三次会员代表大会将于2018年1月18日至19日于惠州博罗召开。而这次大会，最终的信息就是宣贯新国标。

广东省电动车商会的会议内容中提到，电动自行车新国标已完成审定并计划于2018年上半年发布，新国标相关条款将对现有车型款式带来较大改动。

虽然在会议邀请中没有透露新国标的相关内容，但广东省电动车商会在会议现场安排了电动自行车的展示，并对展示车辆提出了以下的要求：

a）具有脚踏骑行能力；

b）电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；

c）装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于 55 kg；

d）蓄电池标称电压应当小于或等于48V；

e）电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W;

f  ) 整车高度小于或等于1100mm；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm；鞍座高度大于或等于635mm；

g ) 鞍座长度小于或等于350mm；

h ) 后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。

小编猜测，展示车辆的要求，很可能就是即将发布的电动车新国标中的硬性指标。

时速不得超25公里，电机功率不得超400W，整车重量不得超55kg,这些将成为电动自行车的硬性指标。

对此，广东省电动车商会秘书长蓝世有表示，新国标将有望在3月份到6月份之间发布。

▲电动自行车

▲电动轻便摩托车

▲电动摩托车

▲电动摩托车

随着电动车新国标的落地，国内的电动两轮车标准将形成由电动自行车、电动轻便摩托车，电动摩托车组成了技术标准规范。

在经过一轮的野蛮生长后，越来越多的厂商已经意识到，无规则不成方圆，电动两轮车产业要发展，就必须建立相关标准规范。

随着相关监管的落地，这个技术标准规范将有望解决目前国内大量电动摩托车披着电动自行车外衣销售的错位营销问题，并极大地释放国内两轮车的市场与技术创新，为国内的电动车品牌发展赋能。

国内的电动两轮车产品，也将有望翻开新篇章。