豪爵首款电动车正式浮出水面，一款主打时尚靓丽、活泼可爱，主要针对年轻时尚的女性消费群体；另一款主打时尚运动、潮流炫彩，主要针对年轻运动的男性消费群体。

两款车型细节介绍：

1、自主研发，清新时尚：告别千篇一律，要时尚也要内涵。

2、全新设计，外观专利：杜绝模仿抄袭，拥有整车外观专利，提高民族品牌意识。

3、高级配置，方便省心：优化结构的控制器、节能温控电机、车载充电器、数字液晶仪表、仪表显示故障代码。

4、质量保障，做工精准：高强度车架、高刚性塑件。车架质量有保障，为骑乘安全提供有力保障，骑乘安全性提高。塑件做工精细，合缝间隙小，质量有保障，使用年限更长。

两款车型特性介绍：
1、性能优：性能优化匹配、半坡起步，切换高低档，轻松自如。

2、安全性：防水的刹车设计，确保刹车安全；高可靠性的导线设计、超亮大灯、所有电器件、端子的防水、散热设计等。

3、舒适性：舒适减震系统配合宽大座垫，即使在坑洼路段，骑乘起来也感觉不到颠簸，骑乘舒适性提高。

4、便捷性：省力主支架，驻车轻松省力；灵活转向，操控自如；充电线卡槽、快速充电预留接口、头盔挂钩等等。

编者按：

　　同为两个轮子的产业，摩托车企做电动车，原本就是相通的，并不值得什么大惊小怪。本田、雅马哈、铃木，都是做摩托车为本的，但电动车在日本市场也做得风生水起。但中国有点特殊。在中国的摩企做电动车之前，中国已经生成了一支电动车企业——在中国各城市禁限摩之机，中国电动车企业趁机而起，从前几年的散乱差到今日渐成气候规模，中国摩企再加入，貌似胜算很小。

　　其实早在几年前，业内摩企早已开始涉足做电动摩托：雅马哈、新大洲、建设、宗申等众多摩企，都前后已经在电动摩托车上试水或直接加入竞争。在摩托车一直受禁限而无论城市农村电动车已经越来越成为老百姓通勤第一车的趋势之下，众多摩企很早就试水做电动车，但很多中途退出，感叹：摩托车企业做电动车干不过电动车企业！

　　但自2014年以来，高端品牌五羊－本田也首次以高端电动摩托车进入电动摩托市场，净原V1和V2两款产品相继推出。市场前景如何，尚不明朗。而作为行业龙头老大的豪爵，一直有传言豪爵在做电动车，但豪爵官方一直三缄其口，并不在意。

　　这一次，豪爵电动车是真的来了。行业两大领军品牌的加入，意味深长。

　　中国摩托正在转型升级——两大领军企业一方面携创新升级的新品+价格利刃挥戈中低端市场，逼退无技术无创新无品牌的众多中低端企业，继续抢占最大化市场份额，另一方面开始以个性化中大排量车型迎接中国车迷们的个性化需求；但在众多禁摩城市和道路条件越来越好的农村，电动车已经越来越作为“通勤第一车”仍在逐步上升中。有着天然的品质管理和规范管理，并已经积蓄了一定品牌知名度和美誉度的豪爵和五羊本田，面对电动车这个浩大的市场，与其拱手相让给电动企业，倒不如直接出击市场！而已经在其中混战多年的新大洲，也在近两年加入本田高端电动摩托，意在电动车品牌市场占得一席之地。

　　豪爵首款电动车2正式浮出水面，常常出其不意的豪爵，在电动车市场会如何开始它的营销之剑？我们拭目以待。