一根根电线沿着墙体从十几米的高空悬吊下来，底下接着的是一辆辆正在充电的电动自行车，这是在许多小区都能见到的情景。自我市开展电动自行车火灾防范专项治理工作以来，电动自行车充电车棚建设进展情况如何？安全充电何时能实现？12月6日起，记者对此展开了调查。

充电车棚建设仍旧不足

近日，有网友给本报来信，反映不少居民区仍存在私拉电线给电动自行车充电的情况。记者调查发现，在我市，确实有不少居民区仍未建设电动自行车充电车棚，电动自行车充电依然存在安全隐患，一些老旧小区和没有建设配套地下室的小区问题尤为突出。

12月6日，记者在戏院街的一个老旧小区内看到，一根电线从二楼一户人家的窗户垂下，用来给电动自行车充电。这样的情形在附近的老旧小区非常普遍，有时电线甚至是从顶层居民家的窗户接下来的，有时可能在一个单元门口能看到三四个接线板。在南厂街的一个老旧家属院，一位姓陶的居民告诉记者：“电动自行车的电瓶又大又沉，楼层高的居民不可能天天搬着电瓶上下楼，再说现在一些电动自行车的电瓶根本卸不下来，楼院里又没有可以充电的地方，大家没办法才这样做的。”

老旧小区的状况如此，一些近年新建小区内充电车棚的建设情况也不容乐观。记者发现博地苑小区、金都瑞园小区等一些有物业管理的居民小区内也都没有建设可以充电的车棚。在后营御苑小区，一位居民表示，小区里没有充电车棚，考虑到从家里拉一根电线充电不安全也不方便，她只能把电动自行车推进电梯“运”到家里充电。与此同时，许多小区的居民均表示，小区内不仅没有充电车棚，也没听说过有建设充电车棚的计划。

实惠与便捷成关注热点

《河南省公安厅关于加强电动自行车火灾防范工作的通告》发布后，充电车棚建设受到了网友和市民的广泛关注，不少人希望能早日用上实惠、便捷的电动自行车充电设施。

“看到一些小区已经建了充电车棚，大家非常羡慕，但我认为应该区别对待，有地下室或者私家车车库的小区就可以少建一些充电设施，对老旧小区就应该根据楼院内电动自行车的数量进行建设，满足居民的实际充电需求。”一位姓王的市民告诉记者，有些小区的充电设施是由个人出钱，单位集中安装的，充电设施属于个人所有，而且数量有限，这就不能从根本上解决安全充电的问题。

目前，许多人都很关心充电的费用问题。在安阳师范学院附近居住的一位市民表示，现在有的小区给电动自行车充电是投币收费，有的小区是按时间收费，收费标准不同，费用也相差很大，这在管理上造成了一些困难。如果收费过高，居民很可能就不会选择在充电车棚内充电，这样一来，充电车棚就不能完全达到安全充电的目的。

“有关部门在建设充电车棚时，还应该在各居民小区建立严格的管理制度，明确专人负责电动自行车充电，还要时时进行检查，严防私拉电线充电等现象反弹。”一位姓宋的市民提出了自己的建议。

实现安全充电尚需时日

记者了解到，今年，我省在全省范围内开展了电动自行车火灾防范专项治理活动，要求已建成的居民小区，有物业服务或者主管单位的，在11月30日前全部建成电动自行车车棚和智能充电设施；对“城中村”自建房和没有物业及主管单位的居民小区，11月30日前建成率要达到60%，年底前达到100%。对于省公安厅的要求，一些网友在来信中表示担忧，他们咨询，老旧小区到底何时才能用上安全的电动自行车充电设施？

12月7日，记者采访了市消防支队的相关工作人员。这位工作人员表示，居民区电动自行车充电设施的建设与管理涉及多个部门。就资金来说，有的是小区的物业公司出资，有的是单位出资，还有的是居民集体筹集资金或政府出资，建设单位和建设规模也各不相同，所以，要求所有的居民区在同一时间内建好充电车棚不太现实。此外，促进充电车棚的建设需要多个单位共同努力，不能光靠处罚解决问题。但是对于屡次劝阻仍然无动于衷的单位，他们会按照有关规定给予相应处罚。记者采访中还了解到，目前，我市文峰区有物业管理的小区已基本配备了充电设施，但一些老旧小区充电车棚的建设工作还在协调中。

采访结束时，记者看到，一些小区的居民楼外依然有电线在空中随风摆动，令人担忧。希望有关部门加快工作进度，尽快为群众解决电动自行车安全充电的问题。