2015年，我国遭遇宏观经济下行压力加大、市场消费低迷不振、绝大多数传统产业产能过剩严峻的挑战，电动车产业经历了长达24年的连续增长之后，终于从去年开始出现了小幅的下降。

从1999年产销量5.8万辆，到2013年3695万辆，其中连续13年电动车产业的产销量都是正增长。而到了2014年出现了同比4.6%的下降，由此显现出增长出现了拐点。

虽然今年电动车产销量没有公布，但从收集到的企业信息进行整理反馈显示，2015年将出现同比10%以上的降幅，显示出电动车产业与整个国民经济“并轨”的趋势。

不得不指出的是，电动车产业庞大的体量在2015年创造出令人肃然起敬的成绩，经过小编多方搜集整理，总结出2015年电动车行业的十组数字供大家参考：

电动车2015

• 电动车行业规模、产值，超过了1500亿；

• 电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车相加产量超过4500万辆；

• 电动车社会保有量超过两亿辆，今年有望突破2.2亿辆；

• 电动车出口首次超过100万辆。2015年预计可达150万辆。出口量由2.5%提升到约5%；

• 电动车采用动力锂电池的份额2015年首次接近总量的10%，超过300万辆；

• 电动车国家标准的修订历经 “13稿”，行业达成共识，上报主管部门待批；

• 电动车生产厂家，由顶峰期的3000多家，下降到目前的不足300家，数量数量下降了90%；

• 电动车出口退税由15%提高到17%，从2015年1月1日开始执行，一年来大大推动了我国电动车的出口。

• 城市家庭每百户拥有电动车超过40辆；

• 居民每个月的工资基本可以购买1辆以上电动车。