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川崎大牛ZX10R和ZX10RR有什么不同

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时间:2018/7/6 9:45:18 文章来源: 机车狂 作者:机车狂

在机车界,提到川崎的名字皆会令人闻风丧胆,川崎的影子在国内机车界挥之不去,一辆H2R是多少人的梦想。

我们在生活中经常都能听到川崎大牛ZX10R的名字,摩托界的兰博基尼大牛可以说是当之不愧了。

ZX10R在机车界纵横的时候,川崎ZX10RR似乎很少听说,仿佛在ZX10R的强大阴影下ZX10RR毫无用武之地。

R字母一直都是实力的象征,如宝马S1000RR,本田CBR1000RR,铃木GSX-R,雅马哈R,一时间R似乎就代表着SuperBikes 超级运动型赛车,肾上腺素爆表!

ZX10RR在川崎大牛爆火后发布,在除了MOTOGP的其他赛事上经常都能看见ZX10R的身影,ZX10R更是在WSBK赛事当中屡战屡胜,因为WSBK规定只有量产车型才能够参与,ZX10RR刚好限量500台成功及格了WSBK的赛事门槛,所以ZX10RR的车身上具有了很多WSBK赛事的元素。ZX10R和ZX10RR并没有本质上的不同,接下来就说说R和RR到底有何不同。

发动机的优化,虽然川崎只宣称说发动机为了更加适应赛事需求添加了改动,平时我们听说发动机优化都是看功率有没有增加,但是从数据上可以看得出来ZX10RR发动机功率方面并没有太多优化,反而是在缸体强度方面进行了改进,在气门和凸轮摩擦中间增加了DLC镀层耐磨材料,我们都知道机车在赛道时都是高速运转,所以不仅要求发动机功率要高,还需要发动机硬件质量强度能跟得上,否则就是超负荷运转导致报废。ZX10RR车上更新的缸头垫片和凸轮轴在普通ZX10R的发动机上也可以使用。

轮毂的优化,ZX10RR采用了marchesini七辐条合金轮毂,更轻的轮毂代表着更好的灵活性,marchesini轮毂堪称为赛道而生,ZX10RR也是为赛道而生为登顶SBK而生,Pirelli Supercorsa SP 轮胎,为了享受更高的抓地力倍耐力应运而生,我们对这个名字并不陌生,压弯跑山赛道的不二选择!

独特的悬挂调校,SHOWA BFF 43mm倒立前叉,全功能高低速可調,后悬挂水平连杆单枪,高低速独立可調,川崎号称ZX10RR作为单座车比ZX10R拥有更平稳的行驶过程,让你在行驶ZX10RR在赛道时更有信心追上风。

最明显的差异莫过于车身贴花了,融入了大量WSBK的元素,在发动机上贴有RR的标志,原来的ZX10R前车头贴花也多出了个绿色R变成了ZX10RR,在原有的前挡风玻璃上ZX10RR也增加了一个雪花标志贴花,以及带有RR标志的专用钥匙


编辑:Tracy
关键字:川崎 ZX10R ZX10RR WSBK

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