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2017年多款摩托新车涌来 三万元级选择更多

时间:2016/11/28 9:15:49 文章来源: 越野e族 作者:三石 浏览:

杜卡迪的帅,宝马的牌子,KTM的躁,本田的结实,川崎的酷,每每谈起这些进口大牌总也忍不住咽下几口唾沫,然后摸摸空空的钱包,可惜囊中羞涩,高高在上的价格让摩友望而却步。不过这两年国产品牌的迅速成长,总算给我们一个能圆梦的机会。

豪爵铃木GSX 250R

上市时间:今年11月

售价2.788万元

豪爵铃木在今年摩博会上推出了248cc排量的仿赛车型GSX 250R,此前这个级别一直是川崎的Ninja 250和KTM RC390、本田CBR300R出尽风头,不过由于价格徘徊在3.5-5万元之间,对于很多喜欢仿赛车的朋友还是一道不低的门槛。不过铃木此次凭借GSX 250 R再次成为继GW250之后,这个领域里最有亲和力的车型,售价下探到3万元。

除了设计上传承了GSX-R 1000的外形更讨人喜欢,这台250cc的水冷双缸电喷发动机实际上也是来自铃木技术的支持,它的最大功率是18.4千瓦,最大扭矩为23.4牛米。250R的干重为178公斤,相比GW还减轻了5公斤。但是油箱容积增加至16升,比GW又多出了2.7升,如此续航里程方面得到了保障。全液晶仪表盘可以显示转速,挡位,双里程,油耗多种信息。

这台车得座椅高度设定为790毫米,对于初学者来说也不会有很大的压力。前110,后140的轮胎无论是视觉,还是性能方面都有比较均衡的表现。可以这么理解,这是一台拥有进口车的品质,国产车的价格的产品。不过比较遗憾的是这款车还没有配备ABS,2017年有望推出ABS版。但是价格也会超过3万元。

豪爵铃木 V-Storm 250 (DL250)

上市时间:2017年下半年

售价:2.8万-3万元左右

摩博会上与GSX 250R同期推出的还有一款所谓概念车DL250,但实际上从外形就不难看出这是一款准量产的拉力车款,也就是铃木的V-Storm系列。经典的鸟嘴设计,一体式的高车把,带中撑,加长的减震行程,以及发动机护板,可以说做的有模有样。而且还配上了两个边箱和一个尾箱

同样搭载的是248cc的发动机,动力参数没有任何变化。除了造型上的不同,包括轮胎规格,离地间隙等都与GSX 250R相同。唯一不太能接受的是离地间隙与GSX 250R都是160毫米,或许是考虑到坐高的问题,降低了整车的高度所致。此外,DL250的换挡杆使用的是老式的杠杆设计,不过能够进行改装。

DL250预计在2017年下半年上市,价格与GSX 250R基本相当,不过上市车型标配了ABS。作为高品质的一款中小排量拉力车来说,还是非常值得期待的。

龙嘉V咖250

已在部分地区上市

售价:1.68万元

摩博会上龙嘉拿出V咖250还真的让人眼前一亮。无论是涂装,还是改装成各种车型,都有大厂的风范。V咖250 是与龙嘉与ITALJET这家意大利摩托车厂合作生产的。说起ITALJET也是很有来头,它的创始人Leopoldo Tartarini曾是杜卡迪的签约车手,并骑车环游过世界。1959年,Leopoldo开始创业从事摩托车开发和生产。

这款V咖250也在国外同步销售,不过由于国内上牌的原因,还是以LONGJIA的品牌作为国内销售的品牌,但是整车还是保留了出口的状态。

在红色摇篮式车架中是一具力帆提供的250cc的V型双缸风冷发动机,最大功率13千瓦。装备了前110,后130的轮胎。V咖这款车给改装很大的空间,除了原厂推出的车型以外,可以根据自己的喜好进行个性改装。

望江Scrambler & cafe racer

上市时间:2017年上半年

售价:2400欧元(折合人民币1.8万元),国内售价低于欧洲价格

这两台车在今年的德国科隆机车展上已经亮相,引起了不小的反响。不过由于欧洲法规的限制,150cc以上的车型必须安装ABS,因此当时的望江车系都只有125cc的发动机,而明年将会在国内上市的车型都会搭载150cc的发动机

小排量,相对轻盈的车身,还算是接地气的价格,作为城市代步和轻度越野来说都是不错的选择。

宗申复古弯梁ZS110-S

上市时间:2017年

售价:5180元

相信看到宗申这款ZS110-S的弯梁车,都会联想到本田的“幼兽”。确实,从外形设计到细节几乎可以说是1:1高仿。甚至铭牌上也刻着Super Cub的字样。“幼兽”是本田创始人本田宗一郎本着实用,易于驾驶的方针设计的轻便型摩托车。1953年首次推出,截止2008年已经累计生产6000万台。而它标志性的白色挡泥板和Tiffny蓝也逐渐成为了一种时尚的符号。

对于模仿这件事儿,汽车圈里已经屡见不鲜,虽然也有很多争议。不过,对于喜欢这款车,但又不能在正规渠道买到情况下,宗申ZS110-S复古弯梁到是满足了我们的一些复古的情怀。

春风650MT

上市时间:2017年上半年

售价还未公布,预计在4-5万之间

春风明年将要推出的一款重磅车型是兼顾城市通勤,又可以作为长途骑行的多功能旅行车650MT。虽然是偏公路的设定,也可以应付简单的非铺装路面。它的外观设计借鉴了KTM 1290 SUPER DUKE GT的元素,大起伏的车身侧面以及肌肉感十足的边板营造出运动车型的特质,增强了650MT整体的辨识度。全车延续国宾车LED大灯技术,全部升级LED光源。

650MT遵循轻量化设计理念,使用空心轮毂,采用铝合金后平叉,以及中空设计的铝合金整体铸造,高强度的车架保证了抗压抗扭性能。根据不同身材的骑士,650MT可选配座高,低座版为820mm,高座版为840mm。配备了18L大油箱,单次加油理论上可续航400公里,整车配置也相对丰富,手动可调的前风挡,USB接口,可选配边箱,都是为长途旅行而设计的功能。

承袭了国宾车发动机的强大而稳定的基因,650MT配备了水冷,并列双缸,8气门650cc双顶置凸轮轴发动机,0-200米加速需11s;最高时速达180km/h,来自BOSCH的电喷系统可以实现数字燃油喷射系统,智能辅助燃料雾化,便于低温环境下启动。

650MT的前制动盘300mm,浮动菊花碟,双碟液压;后制动盘240mm,单碟液压,制动距离更短、更线性,有效保证行车安全;配备行业顶尖的ABS系统,可以提高行车时车辆紧急制动的安全系数,避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死。专门配备了象牌轮胎耐久性能和耐磨强度极佳,满足长距离远行的需求,沙石、泥泞,沥青等不同路面。前倒置减震、后侧置单减震,且具备可调节机构,复原阻尼可调,适应更多路况,前减震直径43mm,行程140mm;后减行程45mm,大大提升了整车的舒适性。

鑫源SWM GRAN MILANO 440

上市时间:2017年

售价:2.88万元

鑫源收购了SWM之后持续发力,依托在意大利的研发中心,操刀设计了GRAN MILANO 440这款复古车型。

MILANO即意大利时尚之都米兰,也是SWM品牌诞生之地,以米兰为名,意在体现这辆车即是经典的回归,同时也是新的开始。而官方也并未将MILANO 440定义成“复古车”,而是“古典风格的现代街车”。

MILANO 440融入了复古车的圆润、朴实与现代街车的犀利,利用几何原理将22升的油箱设计成了一个棱角分明的形状。尾部也被设计成一个弧面的三角形状,顶端镶嵌着三角形的尾灯。 MILANO 440将推出两种颜色,分别是古铜和橄榄绿,尤其是古铜版本,亚光漆面非常有质感,在灯光的照射下呈现出漂亮的效果。

MILANO 440采用了圆灯型卤素大灯配LED转向灯、钢丝圈配前后120/150的公路胎、带液晶显示区的双筒指针仪表、上扬的双不锈钢消声器。此外,前减震是由FASTACE提供的阻尼可调式倒置减震,后双气囊减震同样可调,搭配了BREMBO提供的碟刹。

MILANO 440的发动机排量为445ml。变速箱和齿速比经过重新调校后变得更加细腻顺畅,增加油冷散热器,散热片面积加大,箱体外观也经过重新设计,变得更加圆润饱满。

相比鑫源400,不仅是动力提升,更主要的是它在外形上赢得了一片掌声。

编辑:Tracy

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关键字:豪爵铃木 GSX 250R
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