以下为赛科龙RX1视频

　　我们的路

　　近几年，国内休旅车迷的需求在快速增长，呼唤催生了休旅车型市场，而大多数摩友使用的休旅摩托大多都是改装车，市场上精准针对休旅用户专业车型非常少。
　　针对这个现状，早在2013年我们就已经推出了专业性的休旅车型——RX3，想必大家对于这款车型并不陌生。不论是国内市场还是在国际上这款产品的销量或市场口碑都得到了相当高的反响，它上市之初就凭借着拉风的外形以及搭载的NC250发动机独树一帜，可谓是国内休旅车型的开山之作。
　　作为RX3的同门兄弟，RX1也延续了这一势头，以强化赛科龙RX系列车型在休旅摩托车市场的领先地位。
　　专业级城市休旅

　　RX1是一款专业级城市休旅车。相比RX3，它的体型、重量更小，驾驶灵活性更好，兼顾了休旅和街道驾驶双重需求。因此，它更为适用于短途旅行及城市代步。
　　动力方面：RX1搭载的是自主研发的新型PY发动机，这款发动机采用全新的热机结构参数，优化调整进排气系统、配气相位、点火曲线，并通过大量有限元分析计算，保证零部件强度的条件下尽量减小发动机重量，是一款结构紧凑、性能强劲、后劲十足的发动机，具备爆发力更强、动力更持久的特点，能做到15秒的超越起步加速，同时在油耗上具备节省15%燃油量的特点。
　　车架方面：使用了新式高强度管板车架，经过全新优化设计，强度高、重量轻、防振好，更加适合远行；而且车架与发动机一体化连接，中央后减采用摇架结构，能很好的缓冲起伏路面带来的颠簸，进一步发挥出车架的优良性能。
　　人机工程方面：780mm的座高考虑了绝大多数人的身高，双脚都能够轻松着地，让驾乘者可以自然直立，长途驾驶不疲劳。
　　特点鲜明

　　外观：新颖特别的鸟嘴设计，令RX1显得与众不同。大灯采用光感式前大灯，可根据环境明暗自动开启照明，出入隧道时特别管用、数码液晶仪表带背光、LED尾灯。
　　配置：直径51mm的倒置式前减震增加行驶稳定性、170mm的离地间隙使其具有良好的通过性能、全地形宽幅真空轮胎能够应对城市、周边及郊区的多路况、高位进排气设计使其具有一定的涉水能力、全车防水电路等设计。大容积的边尾箱能够满足城市代步及短途出游的载物需求，尾箱可以放置一个全盔，全车保险护杠在摔车时有效防护车辆及驾乘者，大直径碟刹，16升的大油箱使其具备了超过500公里的续航里程等配置……这些都让RX1的安全性与便利性更贴近用户需求。
　　赛科龙RX1触手可得！（第一波预售：4月28日）
　　颜色的抉择

　　RX1技术参数：