曾经看过一则宝马在霓虹国的广告，一个男人从孩童时代就与摩托车有了不解之缘。年轻时暴走，而后迷恋越野，赛道竞速，最后的穿州越省，成就不同凡响的旅行。不同的车型，不同的人生体验汇成了make life a ride的精髓。

资深户外运动探险家、自由摄影师，也是知名的摩托车旅行家郑刚

　　看似写意的广告，在很多宝马摩托车主的眼里，其实是真实的写照。资深户外运动探险家、自由摄影师，也是知名的摩托车旅行家郑刚正是这样一位将生命与摩托车和旅行捆绑在一起的人。而他对宝马摩托车的青睐也是在多年的骑行中亲身验证过的心得体会。
　　郑刚说：“这么多年，我一直用宝马。长途的时候，宝马比较舒适，体力消耗没那么大，骑宝马更适合长途旅行。”而此次在新西兰5000公里的骑行中体验了全新的S1000XR，又让他对宝马摩托车的进化有了更新的认识。除了经典的拳击手发动机，著名的探险拉力车水鸟R1200GS，郑刚觉得S1000XR又拓宽了宝马摩托车的发展领域。

S1000XR

　　郑刚也是水鸟的忠实用户，因此在水鸟和S1000XR之间的差异化有着更深入的见解。他表示：“这两款不是一个类型的车，它们的客户群体应该不一样。XR的目标群体应该是30多岁，对动力有更高要求，并且有中短途骑行需求的人。S1000 XR在强调动力性能的同时，也具备良好的舒适性。连续行驶两三千公里没有问题。”他把S1000XR比作宝马四轮的X6，尽管这款车再设计和功能配备上有探险车的基因，但它非常适合在公路上骑，还是一款比较典型的公路车型。
　　郑刚强调，作为长途车型，可靠性是非常重要的，要经得住严苛环境的考验。此次新西兰南岛遭遇连日的大雨冰雹，到了北岛又经受大风和烈日，极端天气成为我们这次骑行的主要伴侣，但这款车还是经受住了恶劣天气的折磨。他说：“之所以选择宝马，主要是宝马在稳定性上给我很多信心。”而且在新西兰，S1000XR这款车也是非常少的产品，当地居民对这部车也都很有兴趣。