street象征着城市街道，而往往在街道穿行的摩托车以小排量居多，大排量巡航车少之又少。不过近年来似乎各大厂家也都为适应城市街道推出自己的街道车型，哈雷也不例外，进入中国市场的street®750 就是一个很好的例子。

　　750这个排量似乎并不小，但是对于巡航车、对于哈雷来说绝对算不上大排量，它的外观、配置，也和传统哈雷有所区别。

　　外观没有过多的使用电镀配件，整体设计是一种暗黑定制的风格，相比哈雷其他车款的张扬，这辆车的外观确实是低调了不少，但是依然能够给予观众一种“放荡不羁”的感觉。

　　水滴型密尔沃基钢材的油箱，精致的哈雷戴维森镀铬3D徽章，这些东西都在提示大家，这台street750是绝对拥有纯正哈雷血统的。在低调的外观下，哈雷750的坐姿设计也亲民了许多，坐垫高度非常低矮，几乎可以适应所有（正常）体型，脚踏的位置也介于传统巡航和街车之间，甚至更接近街车，这种坐姿能够更好的应对城市骑行，更好地操纵车辆。

　　大部分车友会认为，长途旅行对发动机会有较高要求，但小编认为在拥堵的都市对发动机的考验更加的苛刻，750添加了水冷系统也是为了应对都市的路况， 如果赶上炎热的夏天发动机的温度会尴尬无比。这台revolution x的v2引擎可在4000转爆发出最大59牛米的扭矩，对于城市而言，这款street®750完全能够从容应对。

　　其实试驾之前我并没有对它的动力有太多的期待，毕竟它的定位并不是追求速度与性能。但实际体验还是不错的，破100非常轻松，并且低扭非常扎实。

　　这是一台能够满足上下班通勤的哈雷，应对城市的复杂路况，引擎和车身都能很好的适应，良好的灵活性，扎实的动力供应，对所有迷恋哈雷又因各种原因不能实现的车友，street®750绝对是您最棒的选择。