两辆车在规格上都堪称顶尖，我们今天就利用纸上PK来快速了解一下，哪一台在账面规格上比较具有优势。
　　RSV4搭载狂暴的V4引擎，扭力与马力间取得极佳的平衡，虽然最高马力小输NINJA ZX10R，但低转即爆发115nm的扭力，让它在出弯加速更具优势。Race Pack全车搭载顶级ohlins避震器与锻造轮框，配上较短的1435轴距，乍看之下，整体体质上优于NINJA ZX10R。在电子系统上除了完整电控配备，更可透过V4MP多媒体平台透过APP连接车辆，让车辆的调校设定变得更方便。

　　NINJA ZX10R仅于最大马力与前制动赢RSV4 RR Race Pack，以定价对比规格来看，似乎会觉得有些偏高。但由WSBK赛事获得的冠军实战经验所得的调校，搭配与SHOWA共同开发的BFRC悬吊系统也属先进高规，虽然一时难以评判它与ohlins谁较为优异，但搭载全新电控系统与WSBK赛事验证，NINJA ZX10R在整体表现不但协调且极度强势，这或许是在规格上难以显现的。如果将妥善率考虑入内，ZX10R与RSV4 RR Race Pack确实让人难以抉择。