贝纳利黄龙600是国内摩托行业首款600mL级四缸车，在填补市场空白的同时令摩市哗然，快速吸引众多崇尚多缸车型的车迷(尤其是年轻车迷）。而在推出了基础的街车造型之后，2014年贝纳利又推出一款BJ600GS-A（巡航版），后被车迷们亲切的称之为黄巡。

　　在国内600cc排量级别中，黄巡自然被夸成了一朵花。它的前身其实就是警用版黄龙600J-A的民用版，只是在警用车的基础上继续强化其巡航功能，又往旅行车的方向进行了延伸和拓展。而这些并不简单，钢筋铁骨的它毕竟不是木头制成的家具，真想整的巴适，倒也不是一件轻松的事情，好在像钱江这样的大厂，有了黄龙600这样的四缸车的基础，对一向重视研发的钱江人来说也不算难事。

　　2016年年初，新年伊始之际，贝纳利为满足更多用户的需求，新推出一款BJ600GS-A（ABS）版，此款车型不仅在原有基础上很好的提升了车辆安全性能，在整体细节处理方面也是下足了功夫。接下来，就让我们一起来领略一下它的风采！
　　2016年3月1日，在经历了10多天的漫长等待之后，ABS版黄巡终于来到了四川，（由于此款车型早已被贝纳利东区旗舰店用户抢定，一大早便被带回去了，为了不错过这场好戏，作者我便马不停蹄的赶到现场)。

　　一到达，便看见这个大家伙被放置在门口，精美而结实的包装箱上面的三个字【ABS】看上去是那么扎眼。橱窗内的“黄巡哥哥”今天也只能眼巴巴看着它成为焦点！车主早已迫不及待，马上开箱。
　　画面右侧，便是今天同样是焦点的车主。为了能尽快的见到自己的爱车，便自己也动起了手，累并快乐着……

　　除去那坚固的包围，雪白的盖头下到底是一副怎样的容颜呢？我们怀揣着期待往下看。

　　揭下盖头，终露真容。依旧是那圆润结实的身躯，霸气的直列四缸，别出心裁的侧排，粗壮的后摇臂。不同的是那前包围上的精美贴花，标示着它又上升到了另一个高度。TNT标志以及那我不明白是什么颜色的贴花。反正就是好看，就是霸气，就是任性。

　　前轮附近显眼的【ABS】字样，后轮上的【ABS部件】，再一次标示出了它的不同。

　　开箱完毕，正式进入装车程序。厂家的细心给后期装车节省了不少的时间和精力，车辆在出厂时便已经基本上装配完毕，只用再安装上一些小的零部件和边箱尾箱即可。接下来我们来看看细节部分：
　　1.控制方面，右把手上基本无异。不同的便是左边把手，把手上不仅集合了远近光调节，双闪按钮，左右转向灯，喇叭按钮。在右侧还安装了一个ABS的控制按钮，提高了用户使用时的便捷度。

　　2.风挡方面，依然是运用了相同的风挡。但是在安装螺丝方面却也是进行了改进，使风挡的装卸更加的方便与快捷。

　　3.仪表方面，在集合了转速表，机油报警灯，空挡显示，远近光提示灯，F1报警灯，24小时制时间显示，油量显示、温度显示、速度显示、里程显示众多功能之后还新增了一项ABS状态显示，让用户在骑行途中更能很好的了解到车辆的状态。

　　4.坐舱部分，细节化的改善更是突出。一块小小的固定随车工具的绷带材质也得到了提高，由此可见钱江人的细心。旁边是ABS检测接头。

　　满脸笑容的车友与贝纳利东区旗舰店老板友情出镜，晒两张。

　　装车完毕，装配上边箱与尾箱的黄巡【ABS】版显得更加的雄伟霸气。

　　再来晒一晒车主与爱车的靓照，人车都霸气。