2015 MV Agusta Brutale 675 EAS ABS Brutale最易上手的小兄弟，比F3 675更易驾驶!

　　Brutale 675 EAS ABS是MV旗下售价最便宜的街车作品，售价仅为¥158,000。但即使Brutale 675售价较低，但车辆素质及性能表现并没有将货就价，仍然是同级之冠。

　　新车配备EAS (Electronically Assisted Shift)，加档无需收油门或抓离合。还有ABS防抱死制动系统。

　　引擎、车架、制动系统和轮圈都是直接从F3移植过来，但马力和避震级数都被调低。
　　最大马力由126HP/14,400rpm下调至113HP/12,500rpm。不过马力降低后，可令扭力更广阔地在不同转数区域内出现，加速更方便。
　　经过街车化调较的Brutale 675，比起F3更容易驾驶。原因是扭力更早出现，马力带更宽。
　　当F3的调较主要集中在尾段时，街车版Brutale的中段输出得到补强。即使用高档位低转数行车也很舒服，引擎在4500rpm时便开始提供强力加速感。43mm Marzocchi倒立前叉设定偏硬，重刹时表现相当好，但慢车过弯时便有点过硬。而Sachs尾避震则表现称职，在马路上使用也没有招人投诉之处。

　　Brutale配备MVICS引擎及车身动态综合控制系统，可改变马力特性和控制车身稳定表现的能力。这套综合系统整合了倾斜角度感应器、轮胎打滑感应器、Ride-by-Wire电子油门和Traction control。透过掌控点火时间、喷油嘴供油份量和油门真正的开启角度来微调动力输出，保持轮胎抓地力，以保安全。
　　正因为车身如此轻巧所以配上一副钢性很高的车架，令到前轮Brembo径向式制动卡钳的工作变得极为轻松。暴起狂收都淡定依然。B675的随车轮胎是Pirelli Angel ST tyres，前后分别是120/70-17和180/55-17。

　　Brutale 675的主要对手集中在中量级高性能街车，例如Street Triple， CBR600F，Z750，Monster 1100，GSR750和FZ8等。
　　Brutale 675带着名牌贵气和相宜的价格牌，想买新车的人，眼睛自然会望向Brutale。
　　2015 MV Agusta Brutale 675 EAS ABS
　　引擎 - 四冲程并列三汽缸DOHC 12V
　　缸径/冲程 - 79mm x 45.9mm
　　排气量 - 675cc
　　压缩比 - 12:1
　　冷却方式 - 水冷 + 油冷
　　供油 - 电喷综合系统，电子油门，配六喷咀
　　电子系统 - 四重动力模式，八级循迹稳定系统
　　最大马力 - 113HP/12,500rpm(10,600rpm cut火)
　　最大扭力 - 7.24kg-m / 10,600rpm
　　起动 - 电挞
　　传动 - 6前速卡式波箱、湿式多片链传动
　　车架 - ASL编织 式钢管车架，铝合金副车架
　　头避震 - 43mm 倒立前叉125mm行程
　　尾避震 - 单筒避震，预载调较 123mm行程
　　前掣动 -320mm双浮碟配Brembo径向式四活塞卡钳
　　后掣动 -220mm单碟配两活塞卡钳
　　前后轮胎 - 120/70-17   /  180/55-17
　　前倾角 - --°
　　拖曳距 - 95mm
　　长阔高 - 2030 x 900x -- mm
　　最低离地距 - 150mm
　　轴距 - 1380mm
　　座高 - 812mm
　　油缸容量 - 17.5L
　　干重 - 163k