来自BenelliClub Nederland（荷兰贝纳利俱乐部）关于Benelli TNT R160的视频，与众不同的色彩涂装只是它的表象，更深刻的了解他的性能一起来看看吧！

　　TNT R160是由过去的TNT 1130进化而成，一样搭载了1131cc的三缸引擎，但最大动力却由过去的131hp/9500rpm，一口气提升至155hp/10300rpm，除了马力输出更上一层楼之外，最大扭力也由过去的11.2kgm/7000rpm提升至12.2kgm/8000rpm，当然过去的Power Controlled（动力控制）系统也依然保留着，只需轻轻按一下仪表盘上的按钮，便可通过计算机转换电子喷射系统的供油模式和点火系统的点火时间。

　　车手可以在两种动力模式中进行选择，分别为Controlled Power（限制动力）和Free Power（自由动力），按钮在按下去时为自由动力，再按一下，按钮便会抬起，这时恢复为限制动力。限制动力模式的输出较温驯，也更容易控制，在抓地力较差的湿滑路面或市区内日常行驶时，可让骑乘者不需随时注意动力大开后轮打滑的问题，同时也可以降低10％——20％的油耗。而自由动力模式则是全功率模式，由于TNT R160的动力带比TNT1130更延后，在七千转以后突如其来的加速也更加狂暴，启用自由模式将更能感受到R160的强悍之处。

　　视频片长1分02秒！

　　Benelli TNT R160 技术参数
　　引擎：水冷四行程/并列三缸/DOHC
　　排量：1131CC
　　缸径X冲程：88mmX62mm
　　压缩比：11.2:1
　　最大马力：155hp/10300rpm
　　最大扭力：12.2kgm/8000rpm
　　长X宽X高：2128mmX790mmX1050mm
　　座高：820mm
　　车重：207kg
　　悬吊型式：【前】50mm倒立式前叉
　　【后】中置单枪避震
　　制动系统：【前】对向四活塞双辐射卡钳
　　【后】对向双活塞卡钳
　　轮胎规格：【前】120/70 ZR17
　　【后】190/50 ZR17
　　油箱容量：16L