杜卡迪为了与公司的核心员工分享 Scrambler 的到来。2014 年 6 月 9 日时员工曾有过一次提前一览杜卡迪风采的专有机会，工厂的大门被变成了一个音乐沙滩，有冲浪板，有街头小吃，还有一个巨大的黄色集装箱。这是杜卡迪为其博洛尼亚工厂的生产线内部员工/办公室员工和经理准备的一个惊喜，让他们不仅可以全身心投入新项目中，而且可以有幸预览新款摩托车的风采。

　　以下图片均是意大利总部scrambler分享会的照片

　　漫长的等待终于结束。杜卡迪 Scrambler 最终从黄色集装箱中露出其神秘的面貌——很长的一段时间里，它的外观一直高度保密，现在终于可以一睹它的风采。它的官方发布时间是2014年世界杜卡迪周，它不仅仅是一辆新车，更是一个全新的世界。通过一系列的版本来诠释自己的内涵，而这所有版本的出发点都是，满足每个摩托车手的不同需要。

　　杜卡迪 Scrambler 是一款现代摩托，它代表着摩托运动的精髓。诸如铝合金后摇臂、引擎 盖、钢制泪状油箱和车架这些实验测试材料，与诸如前、后 LED 灯和 LCD 仪表盘有机结合。宽大的手把和修长的座位让车座部分更加舒适自在。另外，重量轻、重心低以及多用途轮胎 保证了在任何情况下骑行的乐趣。

　　“后传承”风格设计让这款 70 年代的杜卡迪形象车有了一丝现代气息。Scrambler 并不是旧车型的延续，它是杜卡迪通过不断进取才能在今天创造出的传奇。

　　Icon 版的颜色为黄色和红色，除此之外，还有其他三款车 —— Urban Enduro, Full Throttle 和 Classic —— 每款车都有自己独特的风格和性能——这些都是对 Scrambler 精神的诠释。Urban Enduro 外观为狂野绿，适合耐力风格的狂热者，它可以在一瞬间从城市街道驶向乡间小路。

　　Full Throttle 是为痴迷于场地赛、追求极致的骑手所设计。Classic 为注重细节的骑手设计，而二十世纪七十年代的外观可满足那些希望通过现代摩托追求自由骑行乐趣和舒适的车手所需。

　　另外，基于各种各样的搭配服饰和赛车配饰，Scrambler 为骑手们提供了展示自己独特个 性和生活方式的无限可能。Scrambler 这个名字与动词 “Scamble” 具有很多相似之处 —— 混合、让想象驰骋、与他人分享。杜卡迪 Scrambler 是骑手的“两轮”挚友，它本身就是一种文化运动。它代表了自由精神、积极乐观、不拘传统、乐于接受其他风格和观念。

　　杜卡迪 Scrambler 不仅仅是一辆摩托车，它是一个世界。

　　一个全新的世界

　　杜卡迪 Scrambler 带来一种开创性的风格和本质。不拘传统、平易近人、回归本质，杜卡迪 Scrambler 是传统和现代的完美结合，是对摩托精髓的追求：两个轮子、宽大的车把、简单的引擎和永无止境的乐趣。Scrambler 是杜卡迪家族的最新成员，也是最真实的创造和最自由的表达。距离官方发布日期愈近，车迷们的心情就愈加激动，因为将要展出的是杰出的创造力，它将魅力无限。

　　关于 Scrambler 的外表和内容的一些片段也在网上公布。这些信息片段通过使用定格拍摄动画，展示在三个模块的网页系列中（主角是手工橡皮泥模型，由三个 19 岁的多才少年精心完成，三位少年均来自博洛尼亚）。这一系列所讲述的是关于杜卡迪 Scrambler 如何在现代终结的虚构故事。主要角色除了 Scrambler 本身外，还有 Franco 和 Elvira，他们之 前都是杜卡迪的员工，是 70 年代 Scrambler 原始广告宣传活动的主角；那时，他是杜卡迪的测试车手，而她作为一个美丽的职业模特，在杜卡迪从事行政工作。

　　杜卡迪 Scrambler 活动也包括网络上的 Scrambler You Are 比赛，所有乐于展示自己风格和技术的影像制作人均可以参赛。他们的挑战就是通过一个简短的视频展示 Scrambler 世 界独有的震撼和体验。该比赛在 2014 年 10 月 20 日结束，评审专家选出了获胜者并颁发8000 英镑奖金。 Scrambler You Are 史无前例地向世人展示了 Scrambler 的自由精神和 创造精神，它属于所有人……因为在每个摩托车手的内心深处，都住着一个狂热的Scrambler 粉丝。

　　后传承设计

　　在杜卡迪设计中心开始着手设计 Scrambler 时，目标立刻变得很明确，那就是在复兴传统的同时，创造出一辆真正的现代摩托。这辆崭新的摩托受到 70 年代标志性车型的启发，又融入现代摩托所有的技术条件。这就是为什么这辆摩托拥有倒立式前叉、合金轮毂、后单筒避震和前部的辐射式卡钳。

　　杜卡迪 Scrambler 的每一个细节，都在尽可能保留“杜卡迪”精髓的同时，同时又不失其前身的风格。首先就是油箱。这个油箱结构精致，外形可爱，却不失 70 年代模型原始泪状设计的传统以及“向上倾斜”的外观。另一个特点是油箱的侧盖，由磨砂铝制成，它们可以互换，不仅为彰显个性提供了广阔的空间，而且展示出版本特有的商标图案。

　　座位和油箱的加工非常仔细，以保证杜卡迪 Scrambler 养眼的比例。简洁的 Scrambler 让您第一眼看到它时，就对它充满自信。 Scrambler 座椅外形和尺寸经过精确测量满足所有摩托车手的需要，而它长长的座椅不仅保证了最大限度的舒适度，而且可以承载一名乘客，因为杜卡迪 Scrambler 的宗旨之一就是分享。

　　各种各样的想法融入到 Scrambler 的每一个细节中，包括超现代感的后摇臂和排气系统的设计，这一布局可以让您看到全新款杜卡迪的真实面貌。短小精致的消音器和后挡泥板的设计让这辆摩托更加简洁紧凑。

　　经过现代化的重新设计，圆形的车前灯也是 Scrambler 外观的一个主要部分。超现代化的 LED 灯光指引技术（应用在侧灯上）是对专业技术高超水准的肯定。油箱盖上有“Born in 1962 年”(源自 1962 年)的字样，一旦钥匙插入照明灯上的开关设备中，就会让人联想到原始的照明开关设计。座位的塑模设计也同样源于 70 年代的经典风格。

　　Scrambler历史

　　Scrambler 的设计遵循 Berliner 柏林兄弟的要求。在二十世纪六十年代，Berliner 兄弟是美国的杜卡迪摩托车进口商。他们想要一款能够迎合美国车手的摩托车。首次会晤的联系人是 Giorgio Monett 和 Leopoldo Tartarini— 前者因其环球骑行而出名，后者是杜卡迪的销售经理。双方同意，摩托车必须十分实用，设计工作委托给 Renzo Neri 执行。Renzo Neri 在那时是一名技术部经理，人们都知道他拥有熟练技能：事实上，油箱、座位和挡泥板的都是他设计的。第一辆 Scrambler 于 1962 年投入生产，到 1968 年进行了连续改进，直至真正的“长引擎盖”版本的 Scrambler 问世，之后是 250cc 版和 350cc 版，1969 年，450cc 版问世。

　　Scrambler 的第一个系列包括配置 desmodromic 气缸头的摩托车，之后，这一系列经历了持续的技术调整到1975年生产中断。由于多种原因，Scrambler 取得了巨大的成功。首先，它桀骜不驯的精神是对传统的挑战。它还拥有一个独特的车架，性能极佳，可用于比赛。其次，它拥有一个独特的引擎，优良的整体性能和完美的中心座椅位置让它成为当时最舒适的摩托车之一。最后，它外形出色，流线型线条、古典和现代的完美结合，再配上明亮的色调，与黑色底盘装备和铬黄色油箱形成鲜明对比。

　　第一款 Scrambler 模型被广泛认为是美国摩托学派和欧洲摩托学派的汇合点。这是一款定义时代的摩托，它与之后的 Superbike 超跑 916 和 Monster 怪兽并称杜卡迪的里程碑。