不得不承认这辆CBR1000RR SP的配置是有些落伍了，没有驾驶模式选择，没有牵引力控制，没有起步控制等等，对于一款跑车来说这些装备似乎都是理所当然的，但本田这辆跑车在启动之后除了挂档走人之外还真的没有什么需要设定的。不过这正是因为这个原因，CBR1000RR SP也成为了高手才能驾驭的车型，要知道少了很多辅助设备对于新手来说真的是很可怕的一件事情。

　　我们曾经测试过非SP版的CBR1000车型，这台四缸发动机在10,400rpm时能够爆发出144.3马力的最大功率，在7,500rpm时能够达到101N·m的峰值扭矩。这辆CBR1000RR SP车型升级了活塞、进排气等，因此动力性能相比标准版车型会有更好。尽管没有流行的TC（牵引力控制）等装备，但我对自己的能力还是很有信心的，凭借大脑和肢体已然能够让这台SP车型开足马力。