以体验舒适技术为开发宗旨的HONDA CTX系列，暨去年七月发售采用双离合自动变速DCT系统的CTX700之后，在今年初推出了更强大的CTX1300！不只是将排量一口气提升至2倍，更使用了和2002年发售的旗舰巡航ST1300 Pan-European相同的纵置水冷V型4气缸发动机！

全车设计强调美式风格强烈的水平线基调，搭配从车身窜出的V型缸头与双排气管前段、集成左右双出排气管......整体造型霸气十足！CTX1300的1300mL排量发动机虽然只榨出了84Ps（6000r/min)马力，但却拥有高达105.9N·m(4500r/min)的超强大扭矩！而且是在·（4500r/min的低转就涌现最大扭矩，可以想像这看似笨重的巡航车骑起来会是多么轻松畅快的。

其实V型4缸的发动机在市面上的出现率相对较低，最主要原因是构造复杂、造价高昂。但由于V型4缸不但能达到直列4缸的高转速，而且也能将其功率输出调校成高转大马力或低转高扭矩等截然不同的特性，因此应用范围非常广阔，通常是在专业的竞技车型上，例如MotoGP、SBK竞赛上经常可以看见其身影，而这次HONDA推出这颗1300mL排量V型4缸发动机，并将它设计成符合美式巡航车款特性的低转高扭矩输出，可以清楚地感受到HONDA精心打造这台车的决心。

HONDA CTX1300主要技术参数

· 发动机型式：水冷/4冲程/DOHC/4气门/V型4缸

· 总排气量：1261mL

· 最高出力：84Ps（6000r/min）

· 最大扭矩：105.9N·m（4500r/min)

· 油箱容量：19L

· 坐垫高度：740mm

· 车辆重量：338kg

HONDA为了将这台车打造成城市通勤、长距远征皆相宜的车款，因此特地注重低转速的扭矩输出，再搭配28°30′ 的拖拽距与1645mm超长扭矩，营造城市道路操控的轻快感、以及长途旅行的稳定性。甚至在前轮悬吊系统上使用了美式巡航车上少见的直径43mm倒立式前 叉！而近年越来越被骑士所重视电子安全系统的：ABS（防锁死刹车系统）以及TCS（寻迹控制系统）则是标准配备！加上亲切的740mm底座高，追求的无 非就是“旗舰巡航”这四个字。

HONDA在新款PCX125这样的小车上都已经用上了LED大灯了，自然CTX1300也是采用LED大灯系统！隐藏在照后镜前方的方向灯也是LED灯泡所组成。说来有趣的是，前几年各大车厂都相争把车灯做的越来越大！感觉这样看起来比较有气势，但CTX1300却意外地使用了轻巧袖珍的LED大灯，看来来依旧是气势非凡！