VFR1200

    虽然超级喜欢ST1300长途旅行车，但是这款VFR1200更具有运动感，

    在2008年的科隆车展亮相的Honda V4 concept，为V缸跑车迷带來了希望。

    来到2009年，首先到的是Aprilia带來RSV4這台V4超跑，而Honda的V4承诺要到10月份才兑现。可惜最終投产的V4车款的並不是什么战马。

    而是一台巡航跑车VFR1200F。或許是Honda避免跟RSV4正面交鋒，因此选择了走向更大容积的巡跑市场，但这台日本车却交由欧洲负责设计。然而巡跑的VFR1200F的设定，比起超跑系列更加先進，是2010年瞩目之作，VFR1200F的心脏配上一台1237cc水冷四衝程V4 UNICAM引擎。

    Honda的UNICAM即是单凸轮轴设计，早于2002年的CRF身上已可以找到，再加上參考RC211V的封閉式曲轴箱设计，似活塞的动力不会流失。与此同时，VFR1200F采用了电控油门(throttle-by-wire)，在各样设定的配合下，VFR1200F会有更直接的油门反应，油耗亦会更低。汽缸的摆位亦大有学问。

    前方的双汽缸分隔较开，而方的双汽缸则较为贴近。這样一來可以造成较窄的腰位，二來消除了左右不衡的问题，这样便可以不用加设平衡轴了。曲轴用了28度设计，能減少震动及声浪。这台全新的V4引擎低至4000rpm便可以榨取超过90%的扭力。

    VFR1200F颜色

    红，黑，银白

    售价：238000元